​我的小鹏G6购车心历路程: ​其实,我们最初的选择并非小鹏G6,而是理想L系。因为它是近可用电,远可烧油的增程家用类型,空间宽大,屏幕也多。 ​后因为家里停车位不大,加上老婆也有一台车在开,就不想考虑太大的车了。我们没有逢年过节大包小箱长途返乡的需求,即便周边城市旅游一台中型5座就够了。所以,我们和理想说再见了。 ​再后来,把目光转移到了小一号的增程车型——深蓝S7,因为它的外形俊朗同样也是增程“没有续航焦虑”,相比售价更低。也带了父母试乘试驾过,各方面都还比较符合要求,直到某一天和家人逛商场走进了小鹏的展厅,结果一下都变了…… ​小鹏G6圆润的外形(肥肥的)和实用的空间,大大的头部空间,恰到好处的内装配置。小鹏销售麦经理很细致的给我们一一讲解了小鹏最新的“扶摇”架构,前后一体压铸的稳固性,电池与底盘一体的设计优势,最重要的“它是全域800v”!不仅充电快,而且续航也相比传统400v纯电车更扎实……以上的种种,都满足我们家庭出行的需求,尤其是全域800V碳化硅的新平台,摧毁了我所谓的里程“焦虑”非增程不选的固有观念。 ​于是,2023年8月24日这天,我下定了我人生的第一台新能源车——我的肥6!至今已经和它相伴即将百天,和我们一起露营,供电户外做饭,和我们一起刷完了《三大队》… ​车,除了交通工具,还可以拉进家人的距离,我很满意!无悔我的选择!
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装备很给力啊

慢慢根据需求入,物尽其用

恭喜鹏友喜提鸡柳

车是好车

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