开启自驾，一路丝滑！ 在上一篇文章中简要提到过一下，小鹏吸引我的非常重要的一点就是她的智能辅助驾驶。因为自己的用车场景中，高速的占比相对较高，且单程在120公里左右，所以对于一个“外出务工“的金融打工仔来说，对辅助驾驶的功能及其智能化水平有着很迫切的需求。小鹏的智能辅助驾驶有ACC/LCC、智能泊车、高速NGP、城市NGP（部分城市开发，后续将陆续开通部分城市）。这里简要介绍一下几种智能辅助驾驶功能： 1.ACC：自适应巡航。该功能在大部分油车上已经实现了，也是大家最为熟悉的。通过向下拨动档杆一次来开启该功能，该功能可实现辅助保持与前方行驶车辆的距离，同时可通过方向盘左边的按键设置与前车的距离和速度，踩下刹车踏板自动退出该功能。 2.LCC：车道居中辅助。可辅助保持车道居中，通过向下拨动档杆两下开启该功能。 3.智能泊车：在平行车位、垂直车位、斜列式车位实现车辆自动倒入，操作简单易上手，可以通过车机大屏和物理遥控钥匙两种方式进行智能泊车。 4.高速NGP：在高速路况下，向下快速拨动档，可以基于导航实现到达目的地的智能导航辅助驾驶，该模式下，可以实现智能变道超车，即前车速度过慢，车机识别具备变道实施超车的情况下，会进行语音提示并自动打转向灯开始变道，也可以进行人工操作打转向灯进行变道，也可以通过智能语音系统通过小P帮你完成变道：你好，小P，请帮我向左/右变道。 5.城市NGP：目前开通该功能的城市不多，暂且就不过多去描述，后续开发的城市增多了，有时间再来对此功能进行详细说明。 提车到目前，我总共行驶了接近1300公里，开启智能辅助驾驶的里程数差不多有40%，确实让整个驾驶更轻松，不会感觉太累，对小鹏的智能辅助驾驶是很满意的，对比之前的Model Y，就个人使用的场景而言，我觉得要强于Y，比如高速NGP状态下，车辆可以自动变道超车，打转向灯情况下进行超车，驾驶过Y的车友都清楚，开启AP时，打转向灯即退出AP，进入到自适应巡航模式下（就需要人工操控方向盘）。时间关系，这篇有关小鹏智驾的内容就暂时写到这儿！后续再聊。 鹏友们，接上@鹏友