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极氪CS1E新车预览。
这台车是极氪即将推出的最重磅车型。和吉利银河E8采用相同的PMA2+平台打造，属于800V架构。
目前的谍照能给出的细节不多，但大概的体量和曲面还是比较明显的。整车的设计是比较“颠覆性”的，主要是颠覆了领克/极氪的传统。比如，前脸取消了“蛤蟆式”分体灯，转而变成了非常“传统”的贯穿式车灯，而且这条灯带压的非常低。引擎盖采用了蚌壳式设计，隆起的曲面真的非常适合装上分体灯，目前还没有谍照可以证明顶上的蛤蟆灯会保留，所以咱们就按没有来处理了。当然，贯穿灯日行灯是中间打断的，LED主灯组放在日行灯下方，中间夹着一个摄像头，和目前普遍的“一根线”有细微区别
车侧方面，车身并不是非常的溜背设计，而是比较正统的三厢造型，曲面是“柔中带硬”的风格。无框车门和隐藏式门锁都是标配的，当然也不排除可以选装像极氪X类似的按键式开启方式。
来到尾部，最明显的特征就是采用了蚌壳式尾门，主灯组放在了后备箱盖上，非常细的一条示廓灯，中间也是打断的，目前不确定是后摄像头还是ZEEKR字标，按照极氪目前家族车型的设计，字标应该是藏在车内的。但也不排除不是这样的，毕竟新款车比较颠覆
尾部除了后备箱盖上的主灯外，还有后保上的一对副灯，这是法规的示廓灯和方向指示灯必须在车身固定位置要求。这儿有一个可能性，就是主尾灯只有贯穿式示廓灯和刹车灯功能，转向灯和倒车灯都是集成在后保副灯上了。这样做的好处是可以让主灯宽度更细，就像小鹏G6一样。
头顶的雷达是没有悬念了，质疑蔚来，看懂蔚来，成为蔚来车顶雷达是现阶段技术条件下最成熟的方案。我知道大家都不喜欢，但你们先别急，技术更进一步的时候，他一定会被干掉的。这是技术决定的，不是设计能决定的
车侧的摄像头也还保留，这个有些不确定，说实话应该是雷达会更简洁干净一些但没有照片证据表明会采用雷达
好了，主要的细节都在这儿了，各位觉得极氪CS1E怎么样？
对了，最后还有一个“奇怪”的线索，据说这车有点像领克the next day？或者说从the next day里提取了很多元素
如果是这样的，可能还得等谍照更多的时候再做一遍了
最后编辑于 · 2023-10-01
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