楚门小叔
2023-09-22
Q7 e-tron
G9
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小鹏G9老车主请看过来！
只要看过我发的贴的鹏友都知道，我一直是小鹏的忠粉一直挺小鹏，今年不仅作为200个车主之一在广州现场见证了爆款G6的上市，甚至这次八月份把G9从武汉一路开到敦煌开到新疆，到处宣传小鹏的好，但是这次价格背刺后的权益补贴，作为G9老车主我也真的很无语！
首先，那些说其他主流电车品牌降价压根儿没有补贴，小鹏做法已经很仁义了，我请问，G9目前是小鹏定位最高端旗舰车型，其他主流电车品牌的旗舰车型有哪个是不到一年就降价这么多的？
第二，那个899的权益价格多少有点恶心人了，你要么送免费升级或者不升级的发放等价积分，结果收个899还标价3000，好像大家亏6万现在有这种优惠补贴是占了大便宜一样。既然知道要花出这笔资金来补贴安慰老车主，那么为何送的是啥不太实用的流量权益和延长质保，试问有几个G9车主能经常用车载屏幕看视频，电车换代那么快，有几个车主能开十年才换车？而最值得最实用的充电权益还有电吸门为何不送？
第三，新款G9降价这么多配置还更实用，小鹏高层肯定知道大部分老车主看到新款价格和配置后会有很大意见。那为何只考虑到权益补贴，而没有出台一个旧款G9置换新G9的方案给大家。当然不求你等价置换，起码给个很好的折算方案，能让老车主加点折旧费直接换上配置更好的新款，那样大家肯定都会对鹏厂的大气赞不绝口，这不比弄点鸡肋的权益补贴挨骂被维权好么？
最后～有些话我想送给何小鹏大师兄！
当去年小鹏G9上市，大家都骂G9定价虚高，SKU混乱的时候，尽管知道首批G9像个半成品，有很多不人性化的配置的时候，尽管30-45万价位有很多选择的时候，大家最终还是拿出了真金白银来支持购买小鹏G9。因为大家当时甚至到现在都是非常认可小鹏的技术和发展的决心！
要知道，G9老车主群体绝大部分都是懂车的，都是社会上拥有很多资源人脉的一群人，我们和其他车主可真不一样！
这群能拿出这个价位的老车主怎么也算是中高端电车的实力客户群体，我们以前至少都是拥有一台或者多台BBA的车主，是小鹏以前都不曾拥有的客户群！也是小鹏走向高端品牌至关重要的客户群体！更是会链接推荐更多高端客户的优质群体！而这次鸡肋的权益补贴真的让我们大跌眼镜！所以这群实力派的忠粉会不会变成黑粉就在鹏厂一念之间了！
请各位鹏友看到后能帮忙转发我上面的话给小鹏高层，希望鹏厂能再次商议一下老车主的权益补贴或者优化升级政策，让我们这群真正支持小鹏旗舰G9的老粉丝老鹏友们都能得到应有的尊重！
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Mon Lv.4
2022年国庆勋章
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G9
32022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。
2023年中秋花灯限定勋章，在2023年中秋限时线上活动中获得。
我买41.99w的650，是因为只有650有空悬，因为它稀缺，我觉得值得这个40多w，现在到处都是空悬，小鹏违背了它的稀缺性，我不想满大街都是跟我一样的车，还20多万
cdh2020 Lv.1
G6
G9
2我也是G9首批老车主，3000石膏勇士，广州G6发布会我也去了，也许我们还见过，老哥先消消气。我买的是702Max，当时官价36.99，2024款30.99，一眼降了6万，还多了更高级的星际绿配色，标配双无线快充，靠背通风，扣掉了钢琴漆，多了浅内饰，这些我们姑且算他至少也值6千吧，那总共亏出去6万6了。那到底背刺了吗？我自己算了本账，盲定权益5千选装基金和大定权益5千加起来1万，终身1500度电值1万吧，老G9比新款多了丹拿confidence音响至少值1万吧，首批盲定用户还送了双无线话筒，这次加送的权益延保和终身流量至少值1万吧（别说这没用，他不送我都早花了大几千自己买了），开10年或者开到不想开了换新车还能继承权益或者立减1万5。这还没算上海去年的纯电置换补贴1万，我这一年老油车的加速贬值至少1万，和油费省1万。后面三条你要说只要换纯电车，都一样的话，我也想问问你，一年前这时候你改买那辆纯电车，会比选有800V+Xngp的G9更不后悔，更不落伍？极氪001？智驾才刚刚起步，而且极氪今年没降价？蔚来？那时候还是一代平台，智驾更是提前拜拜。阿维塔？那时候只有双电机，续航和空间感人，城区智驾落地也比G9晚了整整3个月，今年还被单电版背刺的不要不要的。特斯拉？你看看这一年Model Y上蹿下跳的价格走势，产品也彻底老化了。如果是真鹏友，你想想我说的对不对，也欢迎你继续摆事实讲道理，大家理性讨论。
冠不是盖的
2最根本的问题是去年上市的价格和配置存在严重问题，绝大多数老车主都非常不情愿的为5D座舱买了单，我非常想上四驱和空悬，也不需要那些华而不实的配置，奈何无法遂愿。再说补偿老车主，赞同楼主，小鹏与其花“3亿”补偿些现在这些，不如花2亿补偿些实在的东西，“3亿”能花到十分之一么？这种方案只能体现小鹏的没诚意，量化的“3亿”更是恶心了老车主。
大鹅啊鹅鹅鹅
Lv.6
500天签到勋章
甲辰龙年限定勋章
G9
小鹏超活跃用户
06/02-06/08 社区活跃排名前1-5名的用户可限时获得该标识连续签到500天勋章奖励
2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。
不知道以后小鹏有钱了会不会补偿我们
伤心的人别听慢歌 Lv.2
100天签到勋章
G9
连续签到100天勋章奖励
今天 app 让我填满意度调查，除了车本身的满意度填了高分，其他的全部填了 0 分，尤其是第一项推荐给身边朋友的
大鹏XPilot Lv.2
癸卯兔年限定勋章
200天签到勋章
G9
2023年癸卯兔年限定勋章，在2023春节盲盒抽奖中获得。
连续签到200天勋章奖励
我和你同感。买定离手，伤心的不是亏了多少钱，而是鹏厂放弃旗舰，放弃了他向上的初心。感觉就像本来想积极进取的儿子现在躺平了
CXC001 Lv.1
ET7
ES8
X9
我发表一下我个人的看法，首先降价和旗舰不旗舰真没关系，旗舰难道就有不降价的特权？第二，关于无线车充，我的蔚来et7，首提车主，无线车充只充温度不充电，蔚来提供升级需花费1980。第三，关于置换，我也想置换我的创始版 es8，18 年提车好像 54 万左右，买了5年的服务无忧，所有保养修理都在官方服务点，使用4 年半询价官二，说大概14-15万能收，现在所有纯电车二手掉价都很厉害，我估计不是不出置换价，出了怕被骂的更惨。其实之前买纯电的车主“遭遇”基本上差不多，蔚来也好，小鹏也好，大环境如此，不是车企故意整老用户。
纵享丝滑 Lv.1
顶一个，有理有据有节
夏与时
Lv.5
XCX-MEMBER
小鹏活跃用户
06/02-06/08 社区活跃排名前16-20名的用户可限时获得该标识新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」
之前也跟你有不少互动，也很赞你的出行。你说的那些问题估计要改变是有点难度的。
埭森
G9
小鹏放弃品牌提升了，以后只能吸引扣性价比的客户了
当然它一定能活到我换车。
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