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有错就改，C11增程油耗低到爆
上周给大家分享了一篇《辛苦小零日行千里x2载我归家》的帖子，发表后总感觉哪里不对，这么多天来心有所思，辗转反侧，夜不能寐，冥冥之中总感觉哪里搞错了。
对比上周发的回程帖子，发现一个问题，回来都一样的路程，咋回程油耗咋就比去的时候高出一大截。
本着实事求是的态度，终于发现一个我的Bug——我把回程路上第一次加金额记错了。
回程路上在广东横山服务区确实补充添满了燃油，我登记成了300元，其实只添加了215元的燃油，导致回程能耗统计上凭空多出了10.5升燃油，使得最后统计能耗油耗上高出了一大截，可能给大家带来零跑增程版车型油耗偏高的错误印象。
我先把车辆基本情况先说明一下。我的车是增程285智享版，我一直采用WTLC标准显示续航（下同），车满电纯电表显可续航238公里，满油时燃油表显可续航里程620公里。我正常跑高速实测纯电也确可跑210公里左右，剩余30公里左右增程器介入；在增程器介入下，燃油我高速实测也是能跑到600公里以上的。所以可以根据纯电剩余里程和燃油剩余里程可估算出剩余电量和油量百分比。
那天我从海南回程出发前是充满电的，纯电剩余238km，燃油一直是到海南后就没用燃油，一直保持燃油剩余440km。出发回程是合计可续航678km。
从我出发点到广东横山服务区共447公里，其中海上轮渡23公里，实际行车424公里。这段路程，我一开始时使用燃油优先模式，距离到达广东横山服务区还剩100公里时，切换到了极限纯电模式跑，打算到服务区稍作休息，顺便充电、加油补能。
在到达广东横山服务区时，纯电里程已几乎耗尽，增程器已启动。此时纯电剩余31km、燃油剩余230km公里，合计续航剩余261km。估算燃油剩余油量37.1%。
按照平时经验，油箱油用尽后，添加燃油大约在43L时跳枪。我那时还有油燃油剩余，估计最多能加的油量为：(100%-37.1%)*43L=27L。按照广东当时油价为8.1元/升，最多也就加218元。而我实际我加了215元，也就26.5L。
所以我上周发的帖子登记的横山服务区加油金额300元是错误的，想加300元（37L）都加不进去，这多出了10.5升实际是没有加的，而之前帖子就把这10多升算入了燃油能耗。
以下是更新后的能耗总表：
可以看出，C11增程版油耗，在高速上表示的那么优秀！
9月20，C01也要发布增程版车型了，相信C01的增程版车型油耗更优更省。
最后祝C01增程版大卖！
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