孙少军
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+今天聊聊产品亮点吧，具体说下汽车座舱多屏归一这个趋势。不少朋友都跟我提过，觉得车载屏要是再大再清晰点就好了，最好能从驾驶位贯穿到副驾驶那里。这是个有意思的想法，能直接提升驾乘体验。有人想就有人做，#吉利银河E8霸屏登场# 就全球首发了45英寸8K无界智慧霸屏。
先说结论，就这点来说在行业内是领先的，吉利银河E8 做到了行业最大量产屏幕尺寸、8K准视网膜级分辨率、行业最高98%屏占比，设计非常轻薄，实现8mm极窄黑边，9.8mm极薄厚度，高精致度，以及世界级别的视觉体验。 不过车载大屏想做成这样没想象的那么容易。主要是车载大屏对工艺、材料和环境适应的要求是远高于手机、电视等民用级别液晶屏的各项参数的。#吉利银河E8# 是打破了日、韩技术垄断，升级了车载智能座舱屏幕供应链。
简单分析一下几个亮点，做行业最大量产屏幕尺寸的原因比较清晰，毕竟一体式巨幕长屏设计是趋势所向，值得一提的是，吉利银河E8的设计从功能上也是以安全为核心，以最佳人体工程学为基础，驾驶者看屏幕时能保持88°最大广视角，有机会想试一下，看看是不是真的很安心。 8K大屏则直接拉开了跟主流智能纯电轿车大屏的距离，目前市面上主要是2K、3K、4K的大屏，分辨率、像素、画质等方面都没有8K的高。就跟大家用过高清的电视，再看清晰度没那么高的电视后的落差感相似，没有对比就没有伤害，尤其这种直观的比较，能接近人眼看到效果的8K准视网膜级分辨率“杀伤力”还是更强一些。 #吉利银河跟用户在一起霸屏# 这次吉利银河E8是凭技术出位，而且是以用户体验为先的技术，感觉思路是对的，作为银河系列首款智能纯电旗舰轿车，也是吉利品牌首款中高端纯电旗舰，吉利银河E8的硬件软件都有充足的底气，开发一个突破性的产品亮点，指不定就是弯道超车的关键。
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