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【阿维塔 12 的电池包特殊设计】其实蛮早之前有流传过,阿维塔 12 的电池规格和 11 不一样。今天第六十八批免征购置税目录出来大家也都看到了,阿维塔给 12 只申报了一块电池两种续航。94.53kWh 的电池,700/650km 续航,前者是单电机,后者双电机。 其实这也是没有办法的事情,一切还是为了空间让步,阿维塔 12 采用了类似 H 型的特殊电池包设计。我这么说大家可能会有点懵,但我提一款车——保时捷 Taycan,大家应该就比较清晰知道这个类似设计是怎样的了(图二)。 最后也欢迎大家加入阿维塔 12 的交流群和社区畅所欲言,里面有我、小白同学和贺老大等见过阿维塔 12 实车的编辑和大大们一起畅聊,新出行也会实时跟进阿维塔 12 的上市发布,接下来的发布会接力棒交给小白同学,咱们慕尼黑见!
最后编辑于 · 2023-08-17
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阿维塔12将于9月5日开幕的德国慕尼黑车展首发亮相,新出行会带来现场报道!欢迎扫码回复「阿维塔12」,加入交流群

94度电,700公里续航。

回复 姜硬116低配单电机 31.99我就觉得香。 90多度31.99不香。

回复 姜硬你要是这样说 我可就等它了

是神行电池吗?

回复 姜硬阿维塔到底是亲生的还是充话费送的,每次都完美错过,麒麟电池没赶上神行电池也没有,真是讽刺,当初宁德可是说要拿最好的技术放阿维塔上的

做不到和小鹏p7一样的超薄电池吗

p7也是小板凳

116上不了?

成本问题吧 这种异形电池包已经是特殊定制了 再推不同容量的成本可能下不来了

不是说还有增程吗

前排掏空后排不掏?

有脚坑?

这是深度学习Lucid啊

姜总,期待明天的鸿蒙座舱

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