【有没有一个品牌，可以在蔚来和传统车企中找到一个平衡点？】 这篇文章，我没有发在蔚来版，而是发在极氪版，就是想到现在这个品牌最接近的应该就是极氪了吧。 传统车企的服务，吐槽的就不需要我列了吧，基本大家不会有期待，4S店在服务上能坑你的绝对不含糊，没办法，他们就是靠这个赚钱的，服务最好的雷克萨斯也是这样，体制决定了的。 蔚来的问题，我需要分析一下： 1 按闹分配，只要老用户闹起来，就要动用公司研发资源去解决，从座椅，到8155，到电池，还有很多的例子。本来的研发进度受到很大影响。没闹的，就没有声音，也不被重视。 2 被老用户所绑架。每次NIO DAY，都是老用户的狂欢，每一个政策，都需要老用户特别对待，无论是价格还是其他方面，下面鼓掌的都是老用户。不是说不应该对老用户好，而是应该更大的视野，面对广大的新用户。老用户的车有一点问题，轮胎哪怕，都包干。用户出车祸了，厂商回购。 3 服务包袱过重，大家的预期太高。大家从一个极端走到了另外一个极端。所有人都觉得蔚来应该什么事情都帮我搞定，如果有一点不满意，就非常不满，到处发帖。而大部分的用户，其实又没有体验到蔚来的服务，成本却分摊了。 蔚来的很多销售其实都在抱怨这个，车主越来越多，服务压力越来越大，基础员工不断的加，但领导也就一个。大家疲于奔命。 我在想，未来极氪这些品牌，有没有可能达到一个平衡： 在蔚来和传统车企之间，有一个平衡点，和用户达到一个全新的关系？