g6成功了，死里逃生后聊一下小鹏汽车下一步的展望。 我认为有三个重要的问题： 1，g9销量扑街意味着小鹏的高端化战略初步失败。现在一提起小鹏，品牌印象就有点不是那么高端。这个下一步该如何解决是个比较难的事 2，汽车行业和手机行业有个很重要的不同，就是大件消费成本非常重要，以后技术都成熟后，拼得更是成本和效率。特斯拉有4680电池，不知道小鹏有没有布局？ 3，车型规划。我认为现在对于小鹏来说，20万以下的车应该暂时放弃，因为现在纯电成本不具有优势，而且低端车特别卷。重点应该放在20万以上，中大型尺寸的suv和轿车，这两块相对空白。不知道p9是否有规划？g9由于g6的推出，更是急需改款。