李想和何小鹏的区别,可能很大程度上代表了理想汽车和小鹏汽车的区别。 李想应该看不上新出行上的内容吧?因为他拥有有更大的绝对自信,有更大大大大的世界观、流量圈子和人脉圈子。 一个是做偏向营销端的产品基因的,一个是偏向做开放性底层逻辑的软件基因的,两个人压根不是同类人
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小鹏务实得有点过份了,你得好好劝劝他

我就是欣赏他这一点,才加入他的

回复 夏与时那自动驾驶这事,以后交给第3方?很快各大城市上线以后,各种测评对比都会来。

回复 王凤鹏奸商潜质可能性很大,科技这部分小鹏还是自己把握的很好的

陈震的嘴脸是真的丑,每次有理想车主抱怨,陈震总会第一时间跳出来,上次一个理想车主小孩在后排尿了一泡,直接把一个重要主板给烧了,这么明显的设计不周全,陈震也是第一时间吐槽那个理想车主,李想和一大票KOL和KOC齐上阵,真的叹为观止…

谁说理想没有护城河,这就是护城河啊而且比所有车企都牢固,除非把这群人招安了

这个低速情况下,不说刹停,难道不该监测到障碍后主动弹出360 提醒吗?不知小鹏是如何处理此种情况。

小鹏是直接 be be be be be be的警示音同时跳出360,实测

这就是格局,一个领导人的修养决定了企业的长远,也希望小鹏不要太老实,因为老实人好欺负

神特么 D 挡不工作

理想一直很理想

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