拼了几张云朵和海豚的实拍图,这么看云朵的车身尺寸要比海豚大不少。 云朵:4295·1850·1652mm,轴距为2700mm 海豚:4125·1770·1570mm,轴距2700mm 关于云朵这台车,周董@周金开 在新出行社区也有很多剧透,包括今天刚刚分享的智驾功能,这么看云朵车型就会配备有高速NoA功能,在这个级别比较少见。 还有循迹倒车,这个我之前是在宝马iX3、iX车型上见过,比如你开到小胡同里发现是断头路,这时候车辆可以帮忙往回倒,我记得宝马那一套是可以倒100米。 另外该车型还搭载有外放电功能以及实体遮阳帘等。 伟健现在就比较关心价格,不知道这台车的主销车型会卖到多少,大家觉得呢?
最后编辑于 · 2023-06-07
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据说海豚新款车体加长动力增强,云朵有信心吗?

这个价位,云朵有大疆的智驾突出买点,颜值空间没有大问题,其他方面大差不差,销量肯定是能分走的,至于能卖多少,还真要看定价优势,以及销售渠道,短期内海豚还是占优的,客户心智占领以及渠道优势,你一招我一招竞争起来,对消费者最有利

回复 贺磊欧版加长的是车头部分,乘员舱、后备箱没有变化,实用性没有提升,提升的主要是被动安全性。

云朵就是来抢海豚饭碗的,势在必得,价格肯定更低1/2万

云朵的外观设计很简洁啊!比海豚线条干净很多~有点像小号的理想

前脸比海豚好看

低配盲猜11.58万,4xx km。 中配盲猜12.58万,贵1万,4xx km,座椅电动、外放电、基础定速巡航、后排可能会有魔术座椅之类的东西。 大疆版盲猜13.88万,3xx km,硬件前装,软件先送后订阅。

大疆的这套系统不太可能搞定阅,纯视觉不可能实现城市辅助驾驶。 300公里续航的也没有必要上这套辅助驾驶

内饰图来一个

光看图就感觉云朵的风阻比海豚高不止一点半点

后悬和前悬的比例有点奇怪

在2023年这个屁股设计属实拉胯了 会影响销量

车头是五菱晴空的设计风格延续,尾部也是。只不过尾部有种21三体综合症“高额头宽眼距”的不和谐感,我到也能接受,毕竟前脸太喜欢了。海豚是尾部我很喜欢,车头一般~

和海豚一个价应该就ok,其他地方亮点再突出些,销量会更有保障