杨天所长
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今天去试驾了下传祺E9，一些简单的驾驶感受：
· 第一感觉就是驾驶感很轻松、好开。
· 安静，城市里短途试驾，几乎没感受到发动机介入有什么动静，一直很顺滑轻快。
· 其实更重要的是想试下高速和腾势D9 dm-i的差别，但条件不允许。
· 底盘对颠簸过滤处理得也不错。
· 切换到运动模式时，转向力度一下变得很重（甚至有点过重）。动力反应也更加直接，刚下完雨的路面几次打滑（以上只是短途短时的主观感受，仅供参考）
其他感受：
· 虽然名字叫了E9，但其实就是M8宗师版的PHEV版本。只不过又增加了一套横版前脸给到低、中配，高配还是宗师脸。所以我并没有什么新鲜感。还有一处不同就是中、高配的副驾比M8宗师多了块屏幕。
· 后排顶部屏幕有些汽配城范儿，比较强的塑料质感，手动开合，与前排也没什么联动。没有触控并没啥问题，有遥控器挺方便的。
说点别的：
传祺E9的到来算是给插混MPV市场又增加了一个不错的选择，可以说是腾势D9的强有力对手。因为从产品力来说，无论是新能源用户关注的纯电续航、亏电油耗、综合续航等，E9并不差，关键还有比D9更猛的2.0T。
但目前来看，我觉得阻碍E9去从D9抢夺更多份额的因素主要有两点：
一是渠道和服务，还是太传统了，服务也不如D9；
二是品牌，传祺M8在MPV市场虽然有口碑积累，但是花33、37、39万去买传祺，还是有些挑战一些用户的第一认知的（目前M8主销20万上下，宗师版占比低，用户买的还是性价比）。
不过从新能源发展势头、E9产品力综合表现、加上传祺MPV毕竟还是有一定群众基础，E9还是有机会的，需要给它一些时间…….
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