王文今
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SEA浩瀚平台总工程师曝光的极氪品牌的将来！
昨天SEA总工在马来西亚媒体访谈上说了很多，我看微博上球墨等人都翻译解读了很多。既然官方都说了，我也可以聊聊这些了。
1 SEA平台其实从一开始就分了很多个平台，
SEA1是大车平台，极氪001就是，包括极氪第二台电动MPV，在极氪内部对应一个大车技术团队；
SEA2是小车平台，极氪第三台车就是，极氪研发也有一个专门的小车研发团队；
SEA-E平台，做微型车，轴距2550那些，Smart电动那些，电池58-68度；
SEA高性能平台，加速2.8秒，对标保时捷PPE，路特斯，极氪高性能me版本也可能，他还说了什么会用Taycan那种脚坑方式，我估计是记者理解错了。
SEA-C商用车平台，皮卡或者中巴都有，这个就不属于乘用车了。
2 明年极氪MPV，电动Smart，极氪001性能版，几何的SEA车型，百度的极氪001换标换壳版，都会出现，SEA平台大爆发。
3 极氪001的进展现在还挺好，估计交车会比大家想象中都早，产能爬坡需要时间，但今年10000台左右问题不大。
缺芯问题，比大家想象中严重，明年扩大产能会比较困难。
4 智能化接下来会慢慢看到了，现在看来用户都不太重视，都是性能领克控定的车，这样的话，应该还能满足大家的。
明年的me确实很强，极氪现在的主要精力都在渠道，这个现在比较要命，交车在即，服务交付中心，展示店，都需要时间。
这个品牌，整体还是很看好！说实话，这个吉利SEA总工程师，还真敢说，几乎说了所有的平台细节。
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