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【替代稀土的方法】 这些拿掉磁铁的方法,虽然已经具备可行性,但由于对电机整体的设计变动很大,完全的量产还需要一定的时间。如果能继续保留磁铁的设计,这样改动相对较小,传统的直流电机结构还能得以保留。所以,所以研究稀土的替代品,也是技术人员在积极寻找的一条路 ● 研究稀土的替代品 剑桥大学团队发现了一种制造新型磁性材料铁-镍(tetrataenite)的方法,这可能成为稀土永磁的替代品。这个叫Tetrataenite由50%的铁和50%的镍组成,铁和镍原子交替排列,为规则的周期性晶体结构。它产生一种硬磁,即磁化方向不会轻易改变,其磁性能接近稀土磁体。 美国能源部关键材料研究所和艾姆斯国家实验室的研究人员,也开发出一种基于微结构工程制造 无稀土永磁材料锰铋(MnBi)磁体的新方法,并证明该工艺可以用于制造紧凑、节能电机。锰铋磁体可替代由稀土元素构成的高功率永磁体,研究人员计划进一步扩大这种磁铁的尺寸,并生产用于新型电动机的锰铋磁体。 小结: 特斯拉的材料研究能力,是建立在欧美在稀土替代方面的研究之上,对这些新技术的整合。“无稀土”的概念,其实还是因为国外缺少稀土提纯和冶炼的能力。但我们本身具备丰富的稀土的资源,地主家的孩子不缺粮。所以中国的研究人员,一直聚焦于永磁电机的开发。在新方向上的投入比较少,甚至完全不需要。所以这次特斯拉引起轩然大波,其实是两种研究路线的大碰撞。 #新能源大牛说##神奇的汽车构造#
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