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欧拉好猫南非“出租”的意义? 昨天问在南非的小伙伴:电车在南非有市场吗? 就在本月,南非出现每天停电三次,一次停四个小时。这意味着,南非人民每天要经历12小时的停电。 他的市场反馈情况是:目前来说比较难,南非能源短缺已经很严重,有些家庭会选择花好几万去装太阳能板和蓄电池。如果以后能源危机解决了可能就会好很多,南非很多人喜欢出去自驾游露营,有一台能够放电的电车出去旅行的话简直就是神器。 以目前南非的能源短缺情况,电车的市场开拓是很难的,而长城南非公司这边,证实欧拉好猫今年确定要去南非。 那么,好比把鞋卖给赤脚大仙?怎么卖?卖的出去吗?长城做了一个聪明的做法—跟汽车租赁公司合作。 租车公司是全球汽车销售的主要推动力。此前就有的案例,比亚迪通过和欧洲最大汽车租赁公司SIXT交易,斩获欧洲10万辆大单。 汽车租赁业在南非的新乘用车销售市场中也扮演着关键角色,租车行业占16.2%的销售份额。1月份在南非共售出 31,072 辆(几乎所有都是非电动汽车),其中,16.2% 大约是 5,000 辆。 假设欧拉好猫很快登陆南非并占据汽车租赁市场5%的销售份额,则欧拉好猫每月的销量约为 250 辆。这是 2022 年南非电动汽车销量的一半。 最初每月 250 辆相当于每年销售 3,000 辆电动汽车。这可能会对南非的整个电动汽车系统产生重大影响。例如,这将导致南非在机场、购物中心和租车司机经常光顾的交通点加速安装充电基础设施。 好猫预计在南非的零售价约为 600,000 兰特,目前来看,是该国最便宜的电动汽车,南非目前市场上可用的电动车型也很有限,还是很有优势的,看看今年的表现。
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