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《各家混动技术介绍》 吉利 吉利的双模功率分流混动系统,起步比较早,但产业化很不顺利,后来吉利在其7DCT的基础上,集成P2.5电机,推出了P2.5-7DCT并联混动变速器,2021年吉利推出了雷神混动系统,发布了国际上首个发动机3挡驱动的串并联混动变速器3DHT。 比亚迪 比亚迪推出第一代混动变速器是在2008年,2013年和2018年比亚迪推出第二代和第三代P3-6DCT并联混动变速器;比亚迪最新一代混动变速器DM-i则是单挡串并联混动变速器。 长城 长城首先在7DCT和9DCT、9AT的基础上,推出了P2-7DCT和P2-9DCT、P2-9AT并联混动变速器,2021年又推出了发动机2挡驱动的串并联混动变速器2DHT--柠檬混动变速器。 长安 长安汽车的混动车型是从2008年北京奥运开始的,当时只是示范化运营,2017年和2018年分别推出了(搭载P2-7DCT的逸动PHEV和搭载P134串并联电四驱的CS75PHEV)量产车型,2021年最新推出的蓝鲸iDD混动系统,采用P2-6DCT并联混动变速器。 其他 奇瑞2021年发布了3挡串并联混动变速器鲲鹏混动系统。 广汽在GMC一代单挡串并联混动变速器的基础上,2022年推出了GMC二代2挡串并联混动变速器。 上汽第二代EDU在2019年发布,采用的是P2.5路线的单电机并联混动系统。 可以看到目前主流国产汽车厂商均推出了各自的最新一代混动系统,可谓百花齐放,各家技术均各不相同,实车表现相对各自的前一代产品均有明显优化。但是最为著名的还是比亚迪的产品,我们这次也是选3个技术来讲: ◎ 比亚迪DM-i,单挡DHT ◎ 长城柠檬混动,两挡,2DHT ◎ 吉利雷神,三挡,3DHT #新能源大牛说#
最后编辑于 · 2023-02-12
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