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#R7提车日记#
提车一周有感
选的车型是77后驱，选配了舒适包和hud。
外观白色内饰棕色。10月底下单，11月中旬通知可以提车了。虽然群里反馈的问题不少，不过运气比较好没有啥硬伤。
目前行驶了500＋㎞了。
自动驾驶很好用，个人建议人车共驾，高峰时间变道搭一把手，给脚油门。平时安安心心交给他。
动力和能量回收都是选自适应，逻辑是前面没车就滑行，有车会有能量回收。这时候类似单踏板，控制油门深浅来调节减速力度，不会很突兀。
5~6下班高峰 一半地面一半高架路况电耗可以搞到13~14。另外没家充的不建议开启电池预热，非常耗电。期待换电早点铺开，大吉大利。
配置方面座椅加热按摩都是很实用的功能，冬天可以提前开启，上车舒舒服服。方向盘加热yyds，一直开到下车为止。
hud显示很清晰，亮度自适应一般，有时需要手动调节，希望后期加入快捷设置的功能。
看电影的话，色彩上不如主屏，感觉还有提示空间。
551版本续航的话不开空调可以超过标称数据。
开空调电耗可能在17~18，估计在500左右。
动态方面的话，地盘滤震不错，静谧性也是可圈可点。目前还没跑过高速，市内高架路段的话完全OK。
最后提一些建议，
夜间360两侧完全看不清希望打开迎宾灯提供照明。
360的限速提升到30km更好，20有点低了。
巡航的跟车距离有3档，但是差异不明显。希望后期ota能有差异化。
上车如果不先上主驾就会变成guest账户，希望优化。
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