环华摩旅
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①动力储备足够吗？
四驱版本7.9s的官宣百公里加速成绩，在刚发布的时候，很多人觉得不够用。这里我可以负责任地说，动力绝对充沛。首先在低速阶段的提速，也就是电动车有明显优势的区间，D9同样是如鱼得水，平顺，响应迅速，这让我除了在狭窄路面行驶以外，根本不觉得这个车有这么大的体型，根本不会意识到这个车竟然有2吨多。再来就是高速部分，因为这是我上一次试驾未能体验到的。就是在100到120这个区间，我急加速超车竟然还会感受到推背感，这使得我非常惊讶，而且还是纯电模式，并没有发动机的介入。然后到了120到140这段超纲体验。我在高速上，也尝试了超越一台以120时速左右行驶的车辆。这时虽然没有感受到推背感，但是还是很轻松地完成了超越，我估计120提速到140也就是2秒左右的时间。最后给大家列一个数据，我自己封闭道路实测，0-100的加速时间是7.1s，腾势这真是继承了比亚迪反向虚标的优良传统。
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