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1-10月刨去特斯拉及比亚迪销量后,可以看到8,9,10三个月新能源市场销量基本维持在38万左右,没有太大增长,说明新能源市场不断创下的销量新高度全部都依赖于比亚迪和特斯拉两个车企的销量拉动 EV:比亚迪纯电一直保持增长态势,特斯拉除7月受产线改造影响销量外,三季度以来发挥也比较稳定 PHEV:三季度以来PHEV销量整体也是由比亚迪一家带动增长,没有比亚迪销量的PHEV市场也只是维持在5-6万销量
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