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《我是如何看今晚发布的福特电马的》 发布会已经落幕,但我的心情依然有点澎湃,按说一个老媒体人不应该呀,但真诚永远是最打动人的,我觉得今晚的福特电马做到了这一点: 一 这真的是一台很有诚意的车,包括价格和配置,这台车的自动驾驶硬件都全系标配,包括所有的气囊等安全配置也是全系,甚至包括前排座椅加热,电动尾门,全景天幕等都是全系标配。 二 很多细节上,这个企业的价值观还可以,比如用了CLTC新标准,加速也用了小于几秒,包括后五连杆悬架等,整个发布会没有太虚,太花哨的东西。 补充:刚刚李想和几个朋友都说了CLTC某种程度上比NEDC数字更多,只是国家今年年中开始要求厂商都需要使用CLTC而已,特此修正。 三 这是一台4739车长2984轴距的大车,我站在实车面前,明显能感觉到比Model Y大上不少。而且野马开出去面子上也挺好,有历史传承。 但后排空间布局做得不是太好,腿部空间不太像2米9轴距的车,比较紧凑。 四 意外的东西来了,用了比亚迪的811三元锂电池,今天比亚迪电池老大何龙也到了现场。以前比亚迪811没开发完,没想到时隔两年后,首次在电马上用了。接下来很多厂商会用三元锂811,在重量密度上的优势还是很明显,比如通用的LYRIQ也会。 五 很多人知道,图9的izzy是当年Mini中国的引路人,也是雷克萨斯匠心传播的创立者,同时也和蔚来一起开创了用户发展的基石,现在从0开始打造福特电动车的全新事业,挺不容易的,足够努力,也足够懂这个行业! 六 销售渠道全部直营,今年全国20个城市,交付维修中心用长安福特的,但服务都福特电动车事业部负责。今年5-6月可以试驾了,8-9月开始交付!现在2000元小定。未来还可以共享接入蔚来全国超充。 以前这个价位热门电动SUV就Model Y让很多人选择,现在多了一个有力竞争者,我觉得是好事。市场需要更多元化,也需要更多的强者。 今天吃晚饭的时候,有人问我,猜个价格,我说30出头吧,他说差不多,也许到29。没想到最好26起,600公里的也才30.99。我刚看朋友圈,这个问我的人已经下单了长续航后驱版本。 一花独放不是春,百花齐放春满园!期待一个大时代的到来,我们新能源车评人赶上了一个好时代!
最后编辑于 · 2023-06-14
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