望云横
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【30万级智能电动车型新价值标杆，谁能担当？】
出自上汽的飞凡R7上市前后一度引起了大量网友的关注。前有特斯拉的Model Y，后有新势力的众多同级车型在激烈厮杀，飞凡R7为何能抢了市场上的风头？
30万元级别电动车型产品的潜在用户们，自然免不了拿它和Model Y相提并论。但细细扒来就会发现，飞凡R7是真正的“细节控”。无论是内饰上的超大一体式三联屏与华为AR-HUD，实现的四屏联动交互，还是在智能车机上配备的京东方顶级屏幕材质、采用的车规旗舰级高通8155芯片，都让它不仅视觉上有范儿，使用起来更有“感”。这个“感”其实就是我们经常说的人性化的体验，好玩儿好用，而不仅仅是个花架子而已。
在这个体验为王的时代，这点当然尤为重要。在这方面，以飞凡R7为代表的中国品牌新能源汽车产品，确实已经比国外新能源汽车品牌在产品上的表现要更有竞争力。
除此之外，飞凡R7可充电可换电的设计，其实也是在通过提升加电效率，来提高电车用户的出行补能体验。毕竟2.5分钟完成换电，相比最快也要一个小时的充电时间，可是要让用户“舒服”多了。
个人感觉，飞凡R7的到来，似乎预示了上汽这种传统大厂正在加速转身。一旦向新能源方向的转身完成，未来的电动汽车赛道市场格局被颠覆，恐怕是在所难免的。
即使只从目前的产品角度来看，飞凡R7已让我们感觉到大厂的“用力过猛”。但这样“强势出头”的产品对于用户来说，可是再好不过了。如果要说它是新的同级价值标杆，谁又能有实力反驳呢？
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