更牛的来了 车主工程师说他开了333公里 全程都是LCC "稳得一笔" 还说另外一个叫电电的车主工程师的LCC也是稳得很 零跑得出来说说是不是有不同版本了 是该召回换硬件?
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帮你问了,也不能怪电电啊,还是这工程师态度问题,建议他不管就上报,大不了打公司证券部电话

你的ACC LCC弯道能用吗? 目前除了两位所谓测试工程师 没人的能用

回复 SonicCube2022我还没买不发表评论,我只是表示职责拍视频的人没必要,毕竟下定论的不是拍视频的人而是零跑的工程师。

回复 b景o天y你还没买? 那你多看看回帖的 你觉得这么巧 只有车主工程师的没出问题? 还是像人家说的 叫做舔舔工程师?

回复 b景o天y我知道啊你说清楚了 你跟本没买 我也跟你说清楚了 厂家从车主工程师拿到的都是糖衣反馈 没用的 只会让零跑口碑越来越差

群里有人请他放一个原始速度的视频 分段也无所谓 最好有仪表的 因为我们每个人的仪表都会显示误判然后刹车

回复 SonicCube2022你跟我说这么多也没用啊,我也不是厂家,你得找对地方发牢骚才有用啊,光在墙角抱怨,让真正该听到的人听到这些话才有用啊

回复 b景o天y呵呵 我有抱怨 让大家同步一下消息 总比厂家装死 车主工程师反馈不出来问题好 你的C11 ACC没问题?

车主工程师奴性十足

和其他新势力根本比不了,C11这个价位的油车,l2也是大多都标配了,我体验过的都比零跑好。我觉得零跑吃亏在自研了,卡住了,进退两难,以零跑的实力自研有点难了,个人觉得自研适合比亚迪和吉利这种大厂,小厂的话买个成熟的方案算了,不要吊车主胃口,何况你做出来的东西,也太差劲。

我觉得三电自研是可行的 因为电子电路的东西不需要多厉害的领头人 但是软件这种无底洞 必须要有能力强的人带领方向 现在看零跑做出来的东西 比开源的Openpolit都比不上 这个团队自我的要求真低 验证自己产品的意识也没有 三个版本OTA之后连基本的ACC还是没有任何改善

回复 SonicCube2022一个倒车影像模拟线都对不准的车,要想自研辅助驾驶

回复 没有什么能够阻挡还真的 我特别去了售后要求重新标定 因为以我对副厂包括其它保时捷这类的360的认知 只要做完校正 都能完美融合 结果我做完了之后还是发现前后的线条无法跟左右正常融合 前后的放大了

另外,现在叫车主工程师,最早还有一批“批评官”,被车友们戏称为夸夸官

那要是这样说的话就可以集体去找厂家更换硬件咯

涉及召回了 内侧120因为外侧80急煞 会有被后车追尾的安全隐患

当他们讲零跑的笑话就好了,不必跟他们认真

还得看跟谁比… C11的我觉得是能用级别,我自己开肯定更好 蔚来小鹏的我用下来觉得可能辅助驾驶开的比我自己开还稳

车主工程师牛人一批,要不和车友换个车开开

实话后台还得跟厂家反馈才是。否则就是害零害己害车主们

真的不要脸啊,有车加塞后一言难尽,过弯道速度也降的太慢了