关于特斯拉的降价这一事情，其实我想大家早就料到了，本来以为他会在10月1日来波降价的，没想到在大家快忘记的时候，有意无意的选择在24号小鹏的科技日发布，挺狠的！ 不过对我影响不大，在去年modelY卖27.6万的时候，model3卖23点多的时候，给到我心目中车辆的价值我一直就是这个级别或者往下的（我想问开model3的车主，你会看不起开小鹏P7的吗？反正我身边的同事不会，大家都是20多万级别，每个人的选择不同而已) 聊到品牌价值，先说特斯拉的产品，实话说就不应该卖那么贵呀，那么高的利润成本，我感觉可以到25万差不多，model3可以20出头差不多，到时候出个modelB，可以把价格控制在15万左右，不好意思，特斯拉不想做BBA，他只想当丰田而已，到时候，满大街的特斯拉，品牌优越感在哪里，然后这个市场，你认为byd和吉利这些国内大厂会让吗？我想国家也不愿意看到吧？ 关于G9能不能再降价问题，到这个地步了，很难降价了，没有多的成本去降低了，权益能不能多给不知道，感觉也很难。 我们买车总有个预算吧，像我，预算就是在35到45万之间，刚好G9符合，我也挺满意！对我影响不大！但是当你的预算在20多万接近30万，因为之前各种比较咬咬牙上到了G9，那么肯定动摇了，不奇怪，预算就在那。 最后我想说的是，鹏厂要像那位陈流沙说的一样，不要跟风的去研究什么MPV，好好去专研现有的车型，多点去关心现在的市场，客户想要什么给什么，学点理想。 我相信鹏厂肯定有大把现金流，挺住没问题，但是这个艰辛过程希望好好的去珍惜每一位小鹏的车主，特别是G9车主，这个时候还愿意掏40万去支持你，我相信车主反馈好了，还怕没有老客户吗？蔚来不就这样吗？