买断电池不能租电绝对脑残的决定,涉及产权啥的也能理解,但你不能断了这部分人租电的权利,这完全是把自己最厉害的杀招自废武功。 其实解决这个问题也好办,买断的车子去租电,自己的电池就暂时寄存到租电网点,等你长途归来再把自己电池换回来好了。这期间租的电池就按市场价收费,消费者自己的电池网点收些保管费问题都不大。
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放着自己电池不用,再花52元一天租电??有什么意义?跑长途说好听点1000km内也就是多充一次电的事,规划好这都不是事

你说的真对,所以换电啊,增程啊,都是脱了裤子放屁,都没必要,买这种车的几十万人都是大傻子

回复 Raylee自己别往别人做的好的点去靠,来洗清自己,换大电池别人补的是差价租金,你这个重新租一块,旧的收储存费成本能一样??增程买的时候已经比大电池版本便宜了,还能不另外增加成本的情况下用油增加续航。你看你这种方案,出门旅游一星期要的吧,增加的成本核算吗如果能换个150度电池才有意义,你这个77度换90度,都是小电池,换着干嘛

回复 点点疯另外,再反驳你两点,第一我说换电和增程的例子是反驳你规划的好的言论,如果都能规划的好,这两种车就不应该有市场或者市场很小才对,第二我说的换电方案是基于有出远门需求时,避免节假日高速抢不到充电桩,能够快速补能的,至于把自己的电池寄存后你愿意换150度还是90度电,要看自己需求和电站提供的电池规格。平时自己城市通勤,我相信70度电能够满足绝大部分人的要求,不是你觉得150度合适,就应该所有人都认为150度合适,这还涉及到电池价格问题,50宏光mini大卖已经证明了这一点。 我说的够清楚了吧,有观点欢迎发表,请不要一副我说什么都对,你就是错了的嘴脸!

回复 Raylee你现在的言论跟你顶楼的言论正相反,你觉得你换个90度电池就不用规划好路线了??以为加13度电有多大改善??自己发帖说我可以你现在的言论跟你顶楼的言论正相反,你觉得你换个90度电池就不用规划好路线了??以为加13度电有多大改善??自己发帖说我可以合理说出我的看法,别人跟贴提出不同意见,就是别指指点点,那你这个发帖又何尝不是呢??真笑死人了,都是双标小王子啊,飞凡如果也这样双标你又会怎么看?

回复 点点疯你哪只眼睛看到我帖子里说加13度电了?你开油车也要规划事先到哪个加油站加油吗?你觉得厂家规划换电站就是仅仅为了给你换150度电的?那蔚来和两桶油都是sb,设那么多电站干什么,就等着大电池出来给车主换上一个大电池就行了,4s店就能做的事情,他们何必花那么多钱全国各地设换电站?换电最主要的目的是快速补能,在技术进步时更换大电池只是附加优点。请别把小众当主流,也别到处扣帽子,又是洗又是双标的,你还真不配!

回复 Raylee我指出你的方案车主成本太高,77到90度租一下,等于付一个1280月的租金同时又花1560租一块电池,这样的方案那个车主愿意??还有你说的换电方便的话,那我何必换个大电池,任意开,到200km换一块电池就行了不是吗??另外你是不是双标你自己清楚,你可以指指点点飞凡,怎么就不想看到别人说的不同意见了?

回复 点点疯我对飞凡提建议因为它是厂家我是消费者,它需要消费者买它的车。我的帖子希望你回复了?

回复 Raylee你有本事让我别回复啊??我就要看你的笑话不行吗??还买断的租大电池,你想P吃呢,买断的已经明确告诉你别想换电

回复 点点疯我不能阻止你回复,就像很多人不能阻止乞丐上门讨饭一样,那又能如何,那就可怜可怜这些社会底层人士好了!

回复 Raylee就跟路边的乞丐不能选择人施舍一样是吧,你的脑回路确实清奇,可能出门的时候夹过吧,哎可怜人哦

回复 点点疯一个连别人说的什么都没看清就杠,连换电的本质是什么都不知道还振振有词的人,跟弱智也没区别。对不起我错了,我忘记了古人的教诲:不与傻子争论。这是我最后回复你,就这样吧

回复 点点疯换电对我来说就是快速补能,只要能快速补能,多大电池都没关系,只有某个傻🐶一直幻想着换大电池,哈哈,不知道谁是笑话!

回复 点点疯没想到你不光心瞎,眼还瞎,我说的买断电池,哪里来的租金?出趟远门按次数换电收费,何来月租?你自己说的换电的最大意义帮你贴出来了,自己看。

回复 点点疯我洗个屁,我又不是水军,我只是个消费者,只是提一点自己的想法,厂家认不认可都没关系,我还不一定买这款车呢,再说人家厂家也不缺我一个客户,根本不会把我说的当回事。反倒是你,你又算哪根葱,来我的帖子下指指点点,表现的自己说什么都对的样子,装什么大尾巴狼啊!

这个思路也是可取的,但是每家企业都有自己的考虑,没准到时候要比你想的更好,到时候可以在看看,毕竟各有各的看法

寄存的场景可能更适合本地通勤,长途出行特别长途返程时应该不会出现途中换电池,到家后再回去把电池换回来的情形。 如果从服务车主,方便车主的角度出发,捷能确实应该考虑到各种场景,不应为了方便自己管理和利益最大化而搞一刀切。

对的,寄存到离家最近或者返程回来方便换回电池的地方,把自己的车子切换成租电模式再出远门

不失为一种思路哈,但飞凡换电站太少了,单个换电站能容纳的电池也有限,如果寄存电池要占用换电站存储位置,感觉以国企们的良心………

买断出远门需要租电的估计占比不会很大,另外可以限定一个网点可以暂存几块电池,没位置了就请换家网点寄存,就像公共充电桩一样,app一查没空闲的,别去就好了

支持一下,需要时间

蔚来那么好的作业不抄在这幻想,不愧国企,永远没有前途

R7能换电最大的意义应该是以后可以加钱换更大的电池,比如150度电池,买90度电池的可以加钱换150的,那样可以用更多年,因为这样他的终身质保才能体现出价值

这个可以

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