在网上查了一下2021款one的NVH表现,对比xcx测得的L9的数据。貌似可以得出两个结论: 1,L9在NVH的表现上并没有超越One,当然两者数据并不是在同一标准下测得,可能实际情况会略有出入,期待后续更准确的测试。 2,理想两款车型在整个汽车行业中的排名我觉得还可以,中上游应该是有的。
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亲身体验,过了100后混动模式真的很烂,纯电模式和电量低的混动是两个车。。

理想one也不至于是两个车,l9的增程器更好啊

你确定亲自试了嘛,我们试的存电和混动,没有明显区别

回复 Drawking张你试驾的多少电量

回复 任重而道远我理想one亏电情况下振动噪音我觉得都可以接受,相比油车都好很多

回复 Drawking张你试下这样的,你就知道我又没有乱说

回复 任重而道远one10% 得电量我都开过,L9还没机会试,不过我想应该不会比onr差吧

回复 Drawking张试下高电量纯电急加速,低电量混动急加速。你就知道是不是两个车了,去安静的地方试

回复 任重而道远这个我知道啊,低电量会限制功率,one也是这样,但是就是限制了功率只要不是超级低的电量,电池有藏电的也足够满足日常使用一般的超车也没问题,只要你不是激烈驾驶,基本上区别不太大,市区路况用基本没区别

80的数据是64,已经属于很差了。别看只有1.2的数据,实际差的非常多。

是的,按xcx的数值,要排到中下游了

白版数据是谁测的?

不是有水印吗,微博搜下

极氪也可以,国产车都可以

21款理想one成绩不错

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