什么样的座舱才能让你真正动心？ 当前电动汽车在智能、豪华、舒适座舱上的革新，戳中了不少消费者在以往汽油车座舱中的使用痛点，被消费者所推崇也就理所当然了。 最近被网友们热议的两款高端全新电动SUV车型蔚来ES7和飞凡R7，就在座舱方面表现出色，因而赢得了市场上的强烈反响。 比如，蔚来ES7（46.8~54.8万元）在座舱舒适度上就非常有特色。它采用全新Ultra Fit舒适座椅，利用两层式发泡设计和舒适性海绵，兼顾了乘坐的舒适性和支撑性，确保颈、肩、背、腰、骶的舒适健康姿态。ES7也标配了蔚来标志性的女王副驾座椅，不需要像ES6那样单独加钱选装。同时,ES7还标配了前排座椅加热、通风、按摩功能，后排座椅也支持加热和电动调节靠背角度。这样的舒适乘坐体验，怎能不让家庭用户倾心呢？ 再来看看源自上汽集团的飞凡R7（今年下半年上市，预测30~40万元区间），它的智能和舒适看起来丝毫不比蔚来ES7差。它所谓的Trinity多维感官交互智舱配备有中国品牌中最大尺寸的车载三联屏（43英寸）、全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统、拥有更大视野和清晰度的流媒体后视镜、可一键开启电动腿托/座椅按摩和通风/氛围灯/音乐等多功能智能联动的尊享副驾座椅、无框自吸感应式电动车门等等近乎“奢侈级”的智能硬件，让舒适与科技感拉满。当然，除了高阶硬件，还有飞凡RISING OS智舱交互软件系统的加持，不仅界面美观、可便捷操作，还实现了诸如四屏联动的奇妙功能体验，丰富的生态应用更是让智能车机功能得以无限放大，实现了出行中的更多可能性。 从价格来看，这两款车都达到了“高端家用车”的水平，不过轴距尺寸仅比蔚来ES7小了10mm的飞凡R7，价格却相比便宜了将近10万元左右，个人感觉产品力同样硬核的飞凡R7在市场上的“号召力”应该不会弱。 怎么样，这样的电动车豪华、舒适、智能座舱，是不是也让你很心动呢？