昨天发了深蓝 SL03 的辅助驾驶视频，大家对于方向盘脱手检测方式有疑惑，我在这里就简单的和大家再说一下； 方向盘脱手也就是 HOD 脱手检测，它是对用户辅助驾驶安全行为的一种安全检测，如果你的手长时间离开方向盘，系统就会给出接管提醒。 目前市面上辅助驾驶脱手检测大体上分为两种，分别是握力（包括电容） 和扭矩，深蓝 SL03 是扭矩，特斯拉 Model 3、小鹏 P7 也都是扭矩。 这两种感应方式之下，如果你长时间不动方向盘并触发了脱手检测系统，那握力（包括电容）需要手握住方向盘即可接触脱手提醒，扭矩的则需要“摇一摇”方向盘来解除脱手提醒。 从解除方式来看，握力（包括电容）的会更直接且灵敏。但如果你的手一直在方向盘上，不做出违反脱手检测系统，那基本上都不会提醒你接管，所以使用辅助驾驶一定要规范安全驾驶。 另外，从昨天的体验来看，深蓝 SL03 即使触发了脱手检测提醒（我故意的），深蓝 SL03 的方向盘来解除提醒也没那么难，而且日常行车左手稍微挂在7或8点钟位置就可以检测到，不会很麻烦。