啊兵聊车
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选电动车是不是第一还要看续航能力？
我发现电动车的续航里程是每年都有一个门槛值的跨越，2017年基本上纯电续航里程在150-200公里之间，2018年普遍都在300公里左右，2019年主流都在400公里以上了…
现在2022年，行业佼佼者们都陆续突破了600公里的门槛，这续航相较于前几年的车型来说，真是大大缓解了里程焦虑患者们的病情啊。
这里有号称“电动车天花板”的奔驰EQS，4个车款之中续航里程最长的一款数据上达到了849公里。看到有友友说充满电虽然没有官方数据那么高，但是不低于700公里也一定是妥妥的。
这里也有中国豪华品牌蔚来的ET7，根据官方信息，它的续航里程分别是550km（75kWh电池组）、705km（100kWh电池组）和1000km（150kWh电池组），这续航里程仿佛在说：“看你们谁还敢叫我垃圾三电”！
而更显亲民路线的飞凡汽车前不久也正式推出了它的旗舰车型飞凡R7。就在前几天飞凡R7首次官宣的内饰座舱信息中，网友无意中发现了一个“隐藏”的信息，正是600km+的续航数据。据说，它将全系标配三元锂电池，并非像特斯拉和一些电动车企一样，为了打出低价格噱头，在入门级车款上采用磷酸铁锂电池。另外，它还会像蔚来一样，支持换电。
现在的电动车续航性能真的是变化飞快，曾经困扰用户的行驶范围受限的难题，似乎已不再是大问题。
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