团团是女王
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从武汉一路向西到成都：我在服务区看排队充电，还好换电3分钟满血出发没有高峰出行焦虑。
国庆长假，纯电车长途自驾究竟行不行？这次我开乐道，从武汉出发，一路向西，途经宜昌、重庆，最终抵达成都。跨越千余公里，穿越平原、山区与魔幻立交，这一路的补能体验，简直就是一部“冰与火之歌”。
沪蓉高速路线：武汉 → 宜昌 → 重庆 → 成都，全程大约1200+公里。
很多朋友担心纯电跑长途，但其实沿途高速换电站分布比较密，基本上一两百公里就有一个换电站，完全不需要提前做精密的规划。哪怕是在国庆这种出行高峰，只要规划好，依然能做到从容不迫。
宜昌到重庆这一段，是出了名的隧道多、车流大。10月1日晚上8点多，我驶入沿途的一个服务区。本想顺便补个能，结果远远就看到充电桩那边排起了长队。
我特意减速看了一眼，充电桩前已经排了十几辆车！ 有的车主在车外焦急地来回踱步，有的全家老小在冷风中等待。跟旁边一位排队的车主聊了两句，他说已经排了快一个小时，前面还有好几辆车，估计还得再等一个多小时才能充上。原本国庆出行就疲惫，看着这充电长队，真的是身心俱疲。这种“充电一小时，排队两小时”的痛，确实是节假日高速出行的最大痛点。
换电真香：全程不用下车，3分钟满电出发
看着那长长的充电队伍，我果断把车开到了不远处的换电站。这体验真的是“降维打击”。
直接开到换电站，全程不用下车，App下单，车自己泊入换电位，3分钟满电出发！
在重庆到成都的拥堵返程路上，这种对比更加明显。我在换电站里吹着空调，听着歌，看着旁边服务区因为抢充电桩而发生的各种小摩擦，内心无比庆幸自己选择了换电。全程换电，不需要拔插沉重的充电枪，不需要在雨中瑟瑟发抖，自动泊入的科技感，让长途自驾的疲惫感消散了一大半。
智驾表现：长途驾驶比较轻松
除了补能，这次国庆长途也让我对智驾有了全新的认识。
以前开油车回老家，500公里要休息三四次，到家累得不想说话。今年国庆换了乐道，全程智驾开了90%以上的路。
在武汉到宜昌的高速上，智驾表现非常稳，120km/h巡航时，遇前方车辆慢速，会丝滑变道超车；宜昌到重庆段，遇修路车道变窄，系统会提前减速避让通过，让我非常安心。
最让我印象深刻的是返程成都段的拥堵路况，走走停停两个多小时。以前这种路况脚都要抽筋，这次开着智驾自动跟车，脚完全解放了，极大地缓解了驾驶疲劳。
真实账单与花费对比来交个底：
· 跑了多远：全程约1150公里。
· 换了多少次电：中途换电4次。
· 花了多少钱：得益于加电补贴和服务券包，换电总花费不到300元。
· 对比油车：如果开同尺寸的油车，这1150公里（加上国庆堵车的高油耗），油费大约要800-1000元。省下的钱，刚好能在成都吃两顿正宗的四川火锅！
从武汉的江城烟火，到宜昌的峡江风光，穿过重庆的8D魔幻立交，最后在成都的街头走一走。这一路，乐道不仅是交通工具，更是移动的智能空间。
这个国庆，换电和智驾彻底治愈了我的长途焦虑。看着服务区排长队的车友们，我只想说：跑长途，选对补能方式，真的比什么都重要。
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