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反对造一辆“速成车”,行业都在给出自己的答案。大家开始认真思考什么样的车才算一台好车,代表中国汽车行业已经到了一个新的阶段。 在这个阶段,每家车企都面临一个选择:做追随者,还是做定义者。 做一个追随者,有成熟的供应链、成熟的方案,不需要太长的验证,可以很快地组装出一个还不错的产品。 做一个定义者,自己定义标准,做核心技术,拿出来的产品过去没有人做过,因此做不到快,甚至在一开始不一定能得到市场一致认可。 理想汽车从一开始就想做个定义者。我们想做的东西,市面上还没有现成的。想做一颗之前没有的基于数据流架构的芯片,所以我们花了4年做马赫M100芯片;想做一块更匹配理想整车体验的电池,所以我们花了6年时间自研电池,实现了电池pack自研自制,电芯自研代工。外形可以模仿,技术无法模仿,理想i9将重新定义纯电旗舰SUV。 我们一直坚持造车的最高标准,就是家庭标准。理想i9就是我们给家庭用户造的,一款更像家的旗舰纯电SUV。正因此,我们决定让理想i9只保留一个Home版本。 今天理想i9展车全国到店了。什么是好车?坐进去感受一下,你心里会有答案。#理想i9#
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