富士山发电机
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【聊下刚刚出台的 OTA 监管通知】
个人有两个比较关心的点
一、是监管者能否审核代码？要知道很多互联网企业对于 OTA 可是玩的非常熟门熟路，在里面做个小调整可能你在代码都看不出来。比如预留某些特定的触发条件，通过服务器发送判断值，触发了更改。这点我觉得除非审核代码，不然很难做到完整的监管。
二、是如何检测车辆是否通过静默更新，完成 OTA 升级？要知道很多车辆都具备所谓的紧急后门，车主甚至无法在 UI 上知道自己的车辆已经进行了升级。上传数据也是不知情的。这方面的监管，个人认为还是有很大的难度的。
三、对于习惯了快速迭代的新势力车企来说，每一次的 OTA 升级估计都会多个备案号了，消费者也能记录下每次备案号方便以后回溯。一方面监管了车企，一方面也更透明的面向用户。
四、感觉这个监管很针对特斯拉呀， FSD 2.0 的落地和中国本地化工作估计更难展开了。
最后编辑于 · 2021-02-24
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