飞机先生
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看完新一代MEGA后，想和大家聊聊几个点：
新一代 MEGA，叫新一代不叫全新一代，大家就知道这基本上算是一次中改，所以从这个角度来看新 MEGA ，比如全系换底盘换布置就不是很成立。
所以我们先和大家确认理想 MEGA 确实没有上主动悬架。
我今天刚得知一个有意思的数据，MEGA 用户调研中最好评前三个，底盘（主要是纵向舒适和空簧）和外观占比最高，基本上冲着 MEGA 买的用户都是认可颜值。不过理想用户反馈最不好的一项，之一，也是底盘，就是侧倾。
这也是开头和大家讲的，作为中改阶段，理想要保留 MEGA 原有的特色的同时如何解决侧倾这个问题，MEGA 最后选择的是升级新一代防倾杆。它的优势是瞬时响应快，除了解决像连续绕桩这种侧倾问题，其实很多场景都能应用。
比如主动安全，比如侧滑门独有的迎宾模式？大家都可以发挥想象。因为侧滑门少了传统开门结构，就有很多想象空间，特别是想旋转座椅，家里有老人和小孩的家庭都能照顾到。
聊到这里，我觉得可以和大家再展开一个细节。
MEGA 很多车型上都在为家庭这个属性做了很多考虑，甚至是取舍，但是这些优化的动作其实大家不会轻易觉得这是个奶爸车，觉得买完很割裂，普通人看到这些功能也都会喜欢。
我和大家举几个例子。
比如这次尾门整体尾灯做了下降以外，整个尾门门框做了圆角的优化，大家把后尾门打开不会找到任何尖角，同时之前打开尾门后后备箱外部有一个凸起的角，也被优化了，整体非常平整，但是如果门关起来，你都很难看出优化哪些细节。
第二个细节是车内这次新增的氛围灯，大家上次图片看到了，一条纵向的灯带，分成两个独立的天窗和独立遮阳帘，有一条贯穿二三排的氛围灯，色温也是用了现在家具最合适的色温，低了偏黄高了偏冷、偏刺眼。
我还追问了，比如为什么不在天窗周围内嵌灯的方式。产品同学说这会导致前向给后排小孩子带来强光，容易刺眼。
第三个细节是小桌板。因为有家庭用户反馈过去的小桌板确实不方便，这次理想直接楷模了一个新桌板，这个桌板非常小，但是这次上了两个折叠的外扩桌板。
为了考虑重量，理想还用了一种特殊金属，尽量减重，也保证承重性。
最后一个打动我的细节，就是迎宾光毯，它不是用老登式打出一大片，就是一个侧滑门前灯，投出来的不用MEGA Home 这几个字，而是更家庭、更让小孩子有共鸣的英文，非常好记。
这种打动我的细节还有很多，还有很多，内饰座椅的舒适、座椅的填充、零重力应该都是大家预期以内的更新。
外观变化大家比较好记，比如换上了一个18英寸的闭式轮毂，全白色，而且也考虑了便携的拆卸，后面的用户都可以到商城更新，这些理想也都做了申报过。
金灰的镀铬，争议比较大，但是花的代价实际不小，这个镀铬工艺其实难度比较高，需要在无尘环境做多次的打磨，才有一个比较好的镜面效果，更凸显豪华质感，但它用的不多，主要是前后保的位置。
底盘提升主要是后电机和后转，后转其实角度不是特别大，主要还是满足一些通行便捷性。
新一代MEGA也马上进店了，发布会后大家基本能看到，我们也会在揭秘后第一时间和大家聊聊！
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