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#智驾小蓝灯#根据国标GB4785-2019,“小蓝灯”不属于车体外的合法灯语,宣告所有小蓝灯都不合规。 小蓝灯肯定是不合法的,那么它的存在本身合理吗? 我一直以来都觉得小蓝灯作为一种“提醒”本身存在一种矛盾: 如果一个品牌智驾够好,那么它肯定越想通过小蓝灯宣传自己的智驾。但是它的驾驶行为与人无异,那就不需要提醒其他驾驶员,小蓝灯这个“实习标”没必要存在。 如果一个品牌的智驾表现很异于常人,那么确实需要其他驾驶员忍让或者规避,那小蓝灯作为一个“原谅蓝”出现就很合理,可是这样亮灯不就代表承认自己智驾不行了? 越需要小蓝灯,越不需要小蓝灯。越不需要小蓝灯,就越需要小蓝灯。 现在好了,甭管你需要不需要,一刀切,待L3真正可以划分车辆事故责任了,小蓝灯可以作为“人驾”还是“车驾”的划分依据,它才起到真正的作用。没有小蓝灯,一律人类驾驶员担责,没毛病。 有人要问了,取消小蓝灯,不就没办法辨认路上正在智驾的车了,会影响通行效率呀。 这倒没啥问题。我反而觉得应该推出一盏“玩手机灯”,一边开车一边玩手机,才是真正的马路毒瘤。
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