飞机先生
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小米推出 SU7 时，市场很快给它锚定了标签，就是运动、智能。
等到澎程亮相，有种蓦然回首的感触。
大家才意识到，澎程承载的战略意义，绝不只是小米又一台增程 SUV。
SU7是小米顺着成熟汽车行业固有思路造出来的第一台车型。
澎程则是小米突破传统造车思维，基于自己定义的场景反推，开发一套昆仑架构来开辟全新路线。
二者的战略分量，我觉得不分伯仲，如果站在小米长期规模化发展角度看，澎程承载的价值甚至更为深远。
过去市场对增程 SUV 的固有认知，围绕“冰箱、彩电大沙发”。
而澎程现在尝试抢占增程 2.0 思考范式。
首先车型边界正在消融，要拥有 SUV 的体态，空间尺度看齐 MPV，核心突破是纯平地板。
依托纯平地板实现多排共轨布局，座舱可以变成一个可自由拓展的基座，支持模块化选装、可以灵活组合。
空间高度灵活之后，产品逻辑被重构。澎程不再以座椅数量划分SKU，而是围绕用户真实出行场景定义 SKU，模糊了以 5 座 、 6或7 座分割产品的固有边界。
不变的是统一一个昆仑架构硬件基底，车身基础框架不变；传统增程用户看重的冰箱、影音、舒适配置也都保留，SUV 品类稳定的盈利基本盘也得以守住。
这是小米澎程切入增程赛道的底层思考。
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