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享界g9这个角度看过去不错,今天享界G9 的产品负责人也提到了这台车的定位,不是硬派越野,而是豪华越野。 硬派越野更多还是考虑越野性能,用极强的通过性、攀爬或涉水能力,去征服那 1% 的极限越野场景。 这类产品的在日常出行可能就没那么舒服,更多的满足越野需求。 虽然这两年自主品牌在硬派越野上配置也越来越丰富了,但最终取向还是会有一些差异。 这一次享界G9 以豪华为主,在以豪华为主的基础上通过智能化给越野赋能,而且也有差速锁(大概率是机械差速锁),所以也能满足一部分越野场景。 因此享界G9 这台车产品定义的时候就很清晰,满足那些既要豪华,但又要出去没那么重度野一野的用户。 他们的日常用车以城市铺装道路为主,但每年也会有假期,利用假期带着家人远离城市,感受自然。 从我的体验来看,这台车在内饰豪华配置上没问题,五座版超大空间,而且还做了很多小细节,挺有意思的。
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