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领克07GT上市即官宣出征拉力赛，8月正式出征中国汽车拉力锦标赛
领克07GT在7月23日上市，四款版型、14.58万元-19.68万元上市限时价，叠加至高12,000元限时领享金与十大购车权益，让旅行车的品价比与实用性都超出了预期。 吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，领克07GT拉力赛车将于今年8月正式出征2026年CRC中国汽车拉力锦标赛，领克也成为CRC新能源混动组首个参赛品牌。 从爱好者到职业车手，领克有清晰的培养阶梯：赛道日、驾控营、拉力学院、职业赛事，每一级都有对应出口。 领克07GT是运动旅行新品类开创者：十周年之际，以'中国汽车第一运动品牌'的底气，把纯粹驾趣写进旅行车。 发布会现场，领克07GT拉力赛车重磅登台亮相，由领克与星速车队联合打造，保留混合动力系统并针对性强化车身安全、底盘结构与电控。 购车权益里藏着拉力赛照礼：车主可获拉力学院赛照报名费（原价17,800元）7折优惠券，普通用户也能从街道玩到专业赛场。 领克把赛场验证过的技术反哺量产：冠军团队调校的底盘、MRC磁流变悬架的毫秒级响应，用户能实打实从中受益。 此次进军拉力，是从场地赛单线战斗到场地-拉力双线并行的升维；拉力赛段砂石、沙土、柏油、泥地齐聚，对动力、底盘、刹车都是更宽纬度的试炼。 把赛道标准带进安全验证：领克07GT首创特殊工况麋鹿测试，车顶带箱、车尾带挂仍分别跑出82.1与81.9km/h。 从TCR场地赛七年九冠到如今冲进拉力，领克是真刀真枪打磨技术，九年九个年度世界冠军，不是靠营销喊出来的。 自在天地，不止旅行。领克07GT以纯粹驾趣，致敬每一个不肯平庸的旅行家。
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