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新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

雷军今天发文确认：新一代SU7本月发布，肯定涨价。预售价22.99万起，比现款贵1.4万。 但仔细看配置——全系标配激光雷达、700TOPS算力、9气囊、2200MPa防滚架，Pro版续航902公里，空悬+CDC也下放了。车规芯片涨了180%，锂价也在反弹，成本确实扛不住。 更狠的是产能：提前备产1.6万辆，比BBA三款车加起来还多。雷军说“更从容”，底牌就是发布即交付，不用再等30周。涨价1万换满配+现车，这账你算得过来吗？

每日能耗分享：2026年3月13日 车型：比亚迪宋PLUS DM-i 2021款110KM旗舰 Plus 城市：中山坦洲 天气：晴 温度：24度 能耗：12.9KWh+0.4L 通勤里程：20公里 其它备注：城区上下班代步，时速40-60 左右，动能回收最大。

【0314评论打卡】你认为中控+副驾屏连成一体，会提高你对副驾屏的需求度吗？ 一体的话，有需求。毕竟要功能配置好才行。

闪充又长寿？比亚迪第二代刀片电池打破行业固有认知 买车看电池，用车看安心。比亚迪第二代刀片电池，直击用户最关心的寿命、快充、安全三大痛点。闪充不伤电池，寿命更长，质保再升级：容量保持率提高2.5%，77.5%衰减即享免费包换，电芯终身保修，真正做到长期无忧。安全测试不留余地：500次闪充循环后仍能通过针刺考验，相当于15年/30万公里用车依旧安全；4节电池同时触发热失控仍不起火爆炸；10倍国标底部撞击毫发无损。从日常通勤到极端路况，全场景守护用车安全。比亚迪第二代刀片电池，重新定义电池安全标杆。

每日能耗分享：2026年3月12日 车型：比亚迪宋PLUS DM-i 2021款110KM旗舰 Plus 城市：中山坦洲 天气：晴 温度：24度 能耗：14.6KWh 通勤里程：20公里 其它备注：城区上下班代步，时速40-60 左右，动能回收最大。

【0313评论打卡】如果SUV车长去到5米2 ，你会倾向选择5座版还是6座版？ 楼上说得在理，除非出现特殊情况，否则一般情况下我都支持这个说法，不过结合楼下的观点会更好

理想公布25Q4财报：连续2个季度经营利润为负！ 1、销量：109194辆，同比-31.19%，环比+17.15%； 2、营收：287.75亿元，同比-35.01%，环比+5.16%；其中，汽车业务营收272.52亿元，同比-36.09%，环比+5.36%； 3、毛利：17.83%，比去年同期-2.43个百分点；其中，汽车业务毛利16.82%，比去年同期-2.86个百分点； 5、营业利润：-4.43亿元，同比-9.90%，环比+2.76%； 6、营业利润率：-1.54% 7、单车数据： - 单车营收：24.96万元； - 单车成本：20.76万元； - 单车毛利：4.20万元； - 单车营业利润：-9897元； 8、2025年理想全年的营业利润为-5.21亿元，可以说是最近3年里表现最差的一年！

每日能耗分享：2026年3月11日 车型：比亚迪宋PLUS DM-i 2021款110KM旗舰 Plus 城市：中山坦洲 天气：晴 温度：24度 能耗：13.7KWh 通勤里程：20公里 其它备注：城区上下班代步，时速40-60 左右，动能回收最大。

【0312评论打卡】比亚迪正式加入国际汽车工作组（IATF），这对比亚迪来说，你觉得最能帮到它在哪个地区进一步把车卖好？ 加入了对卖车还有用处。这不扯了吗，那大家不都加入进去了

不同于消费电子时代的“供应链集成”，小米直接切入材料科学，用AI大模型模拟研发出泰坦合金，搭配9100t大压铸设备，把车身制造的精度和效率拉到新高度。在三电系统上，自研的V8s电机转速突破27200rpm，还储备了下一代激光缠绕转子技术，逐步摆脱对一级供应商的依赖。这种从底层研发的思路，才是汽车制造的核心竞争力。

每日能耗分享：2026年3月10日 车型：比亚迪宋PLUS DM-i 2021款110KM旗舰 Plus 城市：中山坦洲 天气：晴 温度：24度 能耗：13.2KWh+0.1L 通勤里程：20公里 其它备注：城区上下班代步，时速40-60 左右，动能回收最大。

【0311评论打卡】宁德时代2025年年报归母净利润722.01亿元，利润约为中国前八汽车企业利润总和的84%。但车企也在纷纷自研电池+自建产线，你觉得未来宁德时代这类电池供应商巨头，会更强势还是被逐步分流？ 逐步分流，毕竟专经一条更好！市场需要专业者