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我预测14.98,实际上市价格14.58,中规中矩。 这个价格没啥毛病,对领克来说已经是极限了,大定数据(官方公布以及各种媒体通稿)是27分钟1万台,我觉得应该是达不到官方预期的,否则不会没有进一步数据,而且网上都是通稿,摆明着是提前就找媒体造势。 咋说呢?价格我觉得问题不大,领克向来没有上来就把价格定死的决心,能降两万已经是极限。更多的是大势所趋,连增程都顶不住了,更别提插混,我几年前就说领克应该拿领克02的壳子去做纯电,但时至今日,终于有类似的壳子了,却还是只有插混这一个选项。 看看钛7和iCAR的销量,绝大部分年轻人真不是为了能出去越野、旅行,而是满足一点情绪价值。 做极致性能车拉高品牌调性可以,但是要想挣钱,就搞好看点的城市通勤电车走量。 周钘到底行不行?就目前来看,领克销量是每况日下。
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