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当下智能汽车市场之中,高阶智驾已经不再是附加的配置,反倒成为了车企稳固的盈利途径。行业内大多采用两种商业化的模式,而关键之处全都是借助配置分层来实现利润的最大化。其中一种是入门级的车型直接去掉激光雷达以及高算力感知硬件,从硬件层面去限制高阶智驾的能力。另外一种是全车预先埋下全套的硬件,把成本计算到车价里面之后,把城区NOA等核心功能给锁住,靠着付费买断、按月订阅来进行二次盈利。这套商业方面的规则从表面上看是合理的,但是却在暗地里对普通的家用用户进行着隐性的分层。汽车企业的定价逻辑是清晰的。高端的消费者对于选装、高配的溢价不敏感,是主要的利润获取来源。
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