泽轩Lucas
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以前总觉得性能和性价比很难同时出现在一台车上，但这次 2027 款星途 ES 的价格和配置，让我的第一反应是，它想把新能源轿跑市场再卷一遍#2027款星途ES焕新上市
这次最惊喜的还是定价。增程 302 Max 激光雷达版上市指导价 17.99 万元，超级置换价直接来到 16.99 万元。增程 255 Ultra 四驱激光雷达版超级置换价 18.99 万元。纯电 860 Max 激光雷达版超级置换价 19.99 万元。20 万以内就能买到激光雷达、高阶智驾和高性能底盘，这个价格放在当下新能源市场，确实很有竞争力。
更关键的是，它不是靠低价换低配。全系激光雷达、猎鹰智驾辅助系统、8295P 座舱芯片、飞鱼底盘 2.0、前双叉臂+后五连杆悬架都给安排上了。增程版拥有超长综合续航，纯电版 CLTC 续航达到 860km，不管是城市通勤还是长途自驾，都能兼顾#性能·智能首选车
如果只看参数，你会觉得它已经够能打。但真正吸引人的，是它把操控和舒适做到了比较均衡。低趴的轿跑姿态配合扎实的底盘调校，开起来既有运动感，也不会为了操控牺牲日常体验。那种过弯时车身姿态稳定、方向盘反馈清晰的感觉，其实是很多用户试驾之后最容易感知到的部分。
说实话，现在新能源市场最难的不是把配置堆高，而是在合理的价格里把性能、智能和驾驶体验都做好。而这次星途 ES 给我的感觉就是，它正在把原本属于 25 万级的体验，下放到 20 万以内#赛级民用操控之王 对于喜欢驾驶，又不想为高阶智能配置多花几万元的用户来说，星途 ES 的诚意十足
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