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零跑高活跃用户
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面对成本疯涨和低端市场的白热化竞争，零跑并未对低价车型盲目降价或涨价，而是将目光转向了对配置敏感、价格耐受度更高的C系列。通过“全域自研”体系（核心部件自研率超65%），零跑内部消化了超过60%的成本上涨压力 。在此基础上，全新C系列通过全系标配激光雷达、高阶智驾等高价值配置，实施了3000-14000元的温和涨价 。这种“加配涨价”既卡在了用户心理承受力的临界点，又试图修复高端车型的毛利空间 。
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