林林总总
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两部门约谈车企：不是不让降价，是不让“赔本赚吆喝”
这几天车圈最大的新闻，就是工信部和市场监管总局约谈了一批涉嫌非理性竞争的车企。
很多人第一反应：是不是不让降价了？别急，这事儿得拆开看。
约谈的核心不是叫停促销，而是叫停“卖一辆亏一辆”的低价倾销。那种亏几万甚至十几万卖车的离谱价格，确实该管管了。正常的优惠、清库、冲销量促销，该有还有。
为什么这么干？道理很简单：一家车企卖一台亏一台，靠融资续命，早晚要爆雷。爆雷之后谁买单？买了车的消费者。车修不了、配件买不到、售后没人管，这才是真坑。
长远看，这种“自杀式”价格战打下去，行业全在拼谁亏得起，谁还有心思搞研发、做品控？最后缩水的全是消费者看不见的地方。
这次约谈是给行业踩刹车，逼着大家从拼价格转向拼产品和服务。对真想好好造车的企业，对普通消费者，都不是坏事。短期少点捡漏机会，长期少点踩雷风险，这买卖不亏。
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