林林总总

500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

丙午马年限定勋章

丙午马年限定勋章，在2026年新春盲盒抽奖中获得。

XCX-COMMUNITY

新出行社区纪念勋章，通过2025年度报告限时活动获得。

全新一代问界M9开启全国交付，首批车主直接进赛力斯龙兴超级工厂看产线、参与终检，这步棋有点意思。不是简单把钥匙一递就完事，而是敢让用户亲眼盯焊接、看总装、跑路试——说白了就是把品控摊开给你看，敢这么做本身就需要底气和自信。

李斌说决赛开始，我觉得最先倒下的恰恰是"夹在中间"的那批 李斌在重庆论坛预警今年零售跌15%—20%，增量红利吃完，现在是存量互割。我不认为行业崩了，前期补贴降价把需求提前透支，现在只是回归真实节奏。决赛阶段拼的不是谁冲得快，而是谁有持续造血能力——烧钱换规模这招废了。 很多人盯着新势力和传统大厂互殴，我反倒觉得最危险的是上下不沾的品牌：高端溢价做不上去，成本又控不住，两头空。终局大概率是头部走高端圈忠实用户，或极致性价比走量，腰部"平庸玩家"先出局。对咱们买车的反而是好事，不用再被营销泡沫裹挟，留下的都是真有本事的。

李想回应“套娃”争议：做苹果那样的企业，不拼凑用户喜好 股东会上，有人建议理想学习宝马外形+奔驰内饰。李想直接拒绝了：“没办法，我们要做像苹果那样的企业，不是大家喜欢什么就拼凑什么。” 他承认自己不太擅长精细化运营，规模大了挑战很大。但套娃不是问题——奔驰、宝马、法拉利都是套娃，识别符号才是核心。 L3都结束不了竞争，得等到L4，行业才会收敛到五六家企业。理想不想打价格战，想赢在产品定义上。有点轴，但有想法。

启境拿下广州L3路测许可，工厂内部已“无人” 启境汽车CEO刘嘉铭在重庆论坛上透露，启境已获得广州市L3级自动驾驶道路测试许可，相关车型已在广州展开预测试。 更值得关注的是，启境的专属工厂在转运、道路测、压差等环节已实现“无人操作系统”，用自动驾驶技术提升生产效率。工厂内部跑通、再上公开道路验证，路径很务实。L3路测许可落地，工厂已经“无人”，路上的自动驾驶还会远吗？

理想i6拿下年度大满贯：C-NCAP 91.2%，C-ICAP全五星，C-GCAP历史最高分 理想i6交付刚破14万辆，中汽测评又给它加了个“年度大满贯”。C-NCAP综合得分率91.2%，乘员保护95.79%；C-ICAP行车、泊车、座舱、隐私全五星；C-GCAP绿色健康三项全五星+，刷新纯电SUV纪录。 大满贯不是单科优秀，是每个维度都不能掉链子。销量高、口碑好、拿奖多，i6这条产品线确实成了理想的又一增长支柱。

小米YU7直播7小时硬核测试：330km/h极速+连续50次刹停 小米今天在盐城做了7小时直播测试，YU7标准版跑出220km/h，GT版冲到330km/h。连续50次100-0急刹，第一脚33.69米，第50脚34.28米，衰减不到0.6米。8次200-0、一次300-0全部刹住。交叉轴车身扭曲下，前后备箱门还能正常开关。遮标雨夜逆行全识别刹停。7小时一镜到底不剪辑，小米对自家硬件的底气确实够硬。

全新一代问界M9明日开启全国首交，首批车主进工厂提车 全新一代问界M9将于6月13日（明日）在赛力斯超级工厂（龙兴）开启全国首交，首批车主将走进工厂参加交付之旅。官方将从10:00-12:00全程直播，央视新闻、抖音、微博、小红书等平台均可观看。 新车5月27日上市，24小时大定破2万台。47.98万起，搭载ADS 5.0、6激光雷达。

两部门约谈车企：不是不让降价，是不让“赔本赚吆喝” 这几天车圈最大的新闻，就是工信部和市场监管总局约谈了一批涉嫌非理性竞争的车企。 很多人第一反应：是不是不让降价了？别急，这事儿得拆开看。 约谈的核心不是叫停促销，而是叫停“卖一辆亏一辆”的低价倾销。那种亏几万甚至十几万卖车的离谱价格，确实该管管了。正常的优惠、清库、冲销量促销，该有还有。 为什么这么干？道理很简单：一家车企卖一台亏一台，靠融资续命，早晚要爆雷。爆雷之后谁买单？买了车的消费者。车修不了、配件买不到、售后没人管，这才是真坑。 长远看，这种“自杀式”价格战打下去，行业全在拼谁亏得起，谁还有心思搞研发、做品控？最后缩水的全是消费者看不见的地方。 这次约谈是给行业踩刹车，逼着大家从拼价格转向拼产品和服务。对真想好好造车的企业，对普通消费者，都不是坏事。短期少点捡漏机会，长期少点踩雷风险，这买卖不亏。

法拉利高管一句“姓甚名谁”，让智界的“首席设计师”成了罗生门。车企挖人本是好事，但若为了抬高身价玩文字游戏，把“主管”包装成“首席”，反而透支品牌信誉。与其纠结头衔，不如用实打实的设计说话。

工信部、市场监管总局近日约谈了涉嫌恶性竞争的汽车企业，要求车企依法定价、不搞低价乱战，保障产品质量，维护公平市场秩序。简单说：别只拼价格，更要比质量，良性竞争才利民利行业。

李想回应“不务正业”：下周一Livi Day见分晓。 李想发微博回应了外界“不务正业”的质疑。他说过去聊AI、具身智能，总有人说车企不好好造车。他认为汽车形态的具身智能，可能是第一个进入物理世界的人工智能机器人。 下周一16:30，Livi Day理想汽车软件与人工智能发布会。李想放话：看完会让大家觉得“极务正业”。期待一下理想对AI的思考。

小米发布家用充电机械臂：自动插枪，全程不用手 小米汽车推出了家用充电机械臂。自动插枪拔枪，152mm超窄箱体，窄车位也能装。手机远程操控，全程不用手。家充桩标配7kW/11kW，这款机械臂更适合家里有固定车位的用户，不用每次插枪弯腰费劲。懒人福音，也是家用充电体验的一次“减负”。