姜硬
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作为年轻人的第一台车，iCAR V27 在外观上基本挑不出什么硬槽点，全是拉满的情绪价值。
印象比较深的，一个是后侧 45º 的视角（图三）。可以看到很多经典元素的上车，卫士、揽胜、LC76……堆积更复合，而不会具体指向某一台车——说难听点，同样是抄路虎，至少 V27 没有直接端上来一台初代揽胜。
另一个就是全尺寸的备胎了（图四、图五）。我在一年前 V27 刚亮相时就有吐槽过，当时的无行李架小书包版本太秃太丑没气势，现在全系全尺寸备胎，在颜值上显然非常提神。
而随机掉落在车身上的 iCAR 与 V27 标识（图五和图六），够张扬，也够符合现在年轻人的个性需求。
要说槽点也有，这两天体验下来我个人觉得固定式的踏板有点鸡肋了，一个是宽度不太够，另一个是这车对于我来说离地间隙其实不高也不低（本人身高190cm）。两者结合，属于直接下车要蹭踏板一腿灰，踩踏板下车又觉着踏板宽度不够受力点小了下车别扭……
最后编辑于 · 2026-06-03
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