吴佩
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上周，我们去了趟保定，秘密地看了一辆哈弗品牌的旗舰车型，现在终于能说点东西了。熟悉的小伙伴应该知道了，那台车的名字是：长城H10。
★ 命名，为什么哈弗的车叫长城H10？哈弗的老大吕总是这样跟我说的：第一代哈弗H6，挂的是长城的烽火台车标，但是名字叫哈弗H6；现如今的长城H10，你可以看作是当年哈弗H6命名方式反过来。另外，从更高的维度上讲，“长城H10”也更符合魏总一直在强调的“一个长城”战略。如果你细心观察会发现，从2025年开始，哈弗、坦克、欧拉三个品牌，车尾挂的都是“GWM”尾标。
★ 平台，又是归元平台？是的，长城H10是归元平台的方盒子。所以在底子上，这台车是看齐了魏牌V9X的。当然了，H10也并不是非承载式车身。不过长城给我们看了白车身，结构很像卫士：底部有“纵梁”，且电池放在了“纵梁”内侧。车身刚性和电池包保护，会比一般承载式车身好些。
★ 体量，超级大的方盒子。实车比照片体量感大很多。之前工信部已经公示尺寸了，6座版车型接近5.3米（算上备胎），比坦克700还大了。业内很少有品牌去做大方盒子，大G、牧马人都是4.8米多。原因很简单，相同离地间隙下，大方盒子的纵向通过角、接近角、离去角，都会变小。比长城H10还大的方盒子，主流品牌里面就是路虎卫士130和仰望U8L了，两款非常贵的车。
★ 内饰，比过去的哈弗更显高级感。现场不让拍照片，大家自行脑补一下没有副驾驶屏幕的V9X吧，内饰部分我能说的只有这些了……
★ 动力，工信部已经公示两种排量了，这里就不多说了，具体数据现在也不能说。动力硬件上和魏牌V9X一模一样。但是魏牌V9X是有800V的，长城H10是400V，这也会带来电机功率上的差异。再给点提示，发动机是不受电压平台影响的。
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