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徕卡X上汽奥迪 单让我看一台车,我心里可能不会起什么波澜,但是你要是再给我一台相机,那必须拍到爆炸,尤其这还是一台徕卡的时候。 到底该先聊相机,还是先聊座驾?真是让人纠结的问题。徕卡 M EV1 与上汽奥迪 E7X,两个都是各自领域里的经典品牌,如今都迈步走向创新之路。拥抱新趋势,又始终守住了骨子里的技术坚守,在变革与传承之间,走出了独属于自己的路线。 上汽奥迪全新 E7X,还是打破了我对奥迪过往的固有印象。E7X跳出了传统德系车的刻板框架,科技氛围与美学设计融为一体。内饰也摒弃了当下新能源车型千篇一律的极简风,层次丰富、设计感十足,这才是兼具格调与个性的奥迪。 诸多设计里,车门板的设计最让我惊艳。层叠起伏的造型宛若连绵群山,搭配灵动的氛围灯,光影流转间,恍若置身桂林万千山水之间,静赏落日熔金。设计上赏心悦目,制造难度上品控人员估计要疯。 至于手上的徕卡,从1954年M3开始就采用黄斑对焦,到去年徕卡推出了EVF 电子取景的M EV1,不得不说这是徕卡70多年里面的一次巨大改变。整体使用下来,EVF还是不错的,峰值对焦习惯之后可以很精准的对焦,就是搭配的50 1.4的镜头还是不适合小空间使用,我更喜欢隔壁小哥借我的35 1.4,车内拍起来更自由一点,另外就是6000万像素的机型拍照的时候还是要拿稳一点,抖动真容易拍糊。
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