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“自己开得爽,家里人还不晕车”——这是何小鹏的朋友们给GX出的考题。 发布会后第一个周末,门店试驾直接被约爆了。大家都想亲身体验一件事:大车一定难开、像船、起步抬头刹车点头?GX说不。 🎯 两套高阶底盘:旗舰智能底盘(舒适操控兼顾)+ 原生线控底盘(面向未来智驾) 🎯 全系标配后轮转向,大车也能一把掉头 🎯 百公里制动34.4m,同级最短,高速刹停更安心 🎯 线控转向·全速域可变转向比:低速0.6圈打满,掉头只需半圈,告别交叉手;高速大转向比,稳如贴地 🎯 减速带冲击感降低12.7%,过弯侧倾降低21%——加速不抬头、刹车不点头,彻底告别“开船感” 更关键的是,线控转向去掉了传统机械连杆,颠簸路面方向盘不震手;智驾时电子信号直达车轮,响应更快、精度更高。这是为物理AI时代准备的底盘方案。 别光看参数。全国门店试驾车从早跑到晚。好不好开,开过就知道。
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