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品价比体现在对技术的追求:在经历前几款车型的调控与市场反馈,C10对于其新能源黄金动力总成+卓越底盘配置与调校,使驾乘更越级:零跑C10纯电,搭载行业领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱,组成更强的动力总成,已获得中汽研“能效之星”认定并获颁“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统;CTC 2.0电池底盘一体化匹配后驱+后五连杆悬架及优质调校,进一步提升了整车的前后俯仰控制、左右摆动、上下耸动这些关键的性能数据,日常用车起步和刹车时,整车晃动会更少;转弯时,侧倾抑制会更好;通过了的道路额外的凸起和坑洼,滤震后整车额外的上下晃动也有大幅减少。得益于极高扭转刚度带来的支撑,C10整车驾驶质感远超同级,让全家出行都舒适安心。 高品价比体现在对安全的追求:新一代CTC 2.0技术,一体式骨架结构设计,整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%,热成型钢高达21.8%,使得零跑C10车身扭转刚度高达42500N.m/°,超越一众顶级豪华品牌;此外,零跑C10已荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖等荣誉;秉承“生而全球,放眼世界”的安全理念,零跑C10按照中欧双五星安全标准设计,作为一名C11老车主,C10作为零跑旗下第一款全球车型,相信3月份正式交付后,将为全球不同市场用户带来一致的安全体验。此外,零跑的三电安全,也是肉眼可见的行业领先者,电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包,确保电池安全,达到720min无热蔓延,热失控预警率100%;即使大华不再是零跑的持有股东,但安防巨头大华技术的佼佼者研发工程师,相信继续把安防意识,无限创新地植入零跑汽车当中。 高品价比体现在同级别对智能驾驶的追求:C10其顶配预售价18万,使用了目前市场上只有20万以上新能源汽车才配有的激光雷达,零跑对智能驾驶的真诚,肉眼可见!且不说254TOPS强大算力(Orin X芯片)相较自研的凌芯01领先多倍的算力,即使是放在20万级的新能源汽车上也是妥妥的高配置!采用5nm制程工艺,行业顶级座舱平台,技术领先;8295 GPU算力3000 GFLOPS,相比8155提升300%;具备领先图形渲染能力,基于GPU性能优势,车控均采用高清化定制车辆模型展示,车辆各功能设置及调节更直观;智驾周边模型识别更清晰,驾驶更安全。肉眼可见的高品价比,在零跑C10高配车型上,硬件能力已经具备L3水平,向新能源汽车的下半场战役,投足的智能驾驶的诚意了! 高品价比体现在弥补了车友对C11不足上的刚需追求:经过app“零居有话说”以及一系列的调研,C10配置单上,可见车友们非常关心的热泵空调、外放电、电尾门等等大部分车主认为是刚需的堆料也是给足了,为人们造用车代工厂,一步一脚印地完善了人们对刚需的理解与追求。 展望:高品价比的零跑C10,绝不亚于任何新能源同款或是同价的其它新能源汽车。全域自研,零跑汽车,立足品牌,基于全域自研及关怀用户的需求,全域自研将助力零跑四叶草新里程;我是C11车主,真心希望C10能成功,我会感到自豪!零跑继续加电
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