花比赚的多
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明天晚上小鹏GX的价格就会正式亮相了，想和社区朋友们理性聊聊小鹏GX定价，我的观点是：GX起售价可能会做到2字头，比如29.98万。
之前贺磊直言小鹏GX有望做到2字头起售价，当时网上一片骂声，尤其是一些自媒体还趁机带节奏，不是吧？自己这么缺流量来节奏吗，我一直觉得新出行是一片纯净的地方，没有广告，自由讨论，还有深度的评测内容。当初那些人和新出行怎么怎么好，现在骂的就有多狠，只能说有的人端起碗吃饭放下碗骂娘了。
首先说清楚，这里所说的2字头是29.98万、29.99万这种紧贴30万关口的定价，这个价位放在GX身上，放在多数人眼里确实超出预期。
小鹏GX是小鹏的第一台旗舰中大型纯电SUV，按照以往同级旗舰车型的定价惯例，起步价定在30万以上是大众最普遍的想法，这也是大部分网友不认可低价预判的主要原因。
如今新能源市场竞争大、选择多，高端车型早已不再一味抬高定价树立身价，都在主动下放购车门槛抢占市场。放眼同级别一众竞品，定价基本都徘徊在30万上下，GX定在29万多起步，既能守住自身旗舰车型的产品调性，又能在市场竞争中占据价格优势，贴合当下消费者的购车预算，是非常稳妥且贴合市场的定价思路。
当初贺磊抛出这个价格观点时，很多人带着固有偏见直接否定，甚至恶语相向，认定其言论没有依据、只为博取流量，甚至说为了恰饭底线都不要了，很少有人静下心结合市场行情与品牌风格理性分析。
明天小鹏GX正式上市，如果起售价真的敲定在29.98万、29.99万这类2字头价位，那就实打实印证了贺磊的预判是贴合实情的。
那些此前盲目嘲讽、无端抨击的网友，确实应该正视事实，放下偏见，向新出行以及贺磊诚恳道一句歉意。
理性看待车型价格预判，结合市场局势客观分析，远比带着主观情绪随意指责、带节奏博取眼球吃流量更有意义，静待实车正式定价揭晓。
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