重点汇总｜乐道L80媒体面对面群访内容 早上好各位，本帖给大家实时汇总今天群访的重点内容，敬请关注！ 1、乐道L80是尽量挖掘可用的收纳空间，很多好用的小空间，同时蔚来ES9为了更美观，把前备舱开口线提高了一些，实际前备舱空间就没有ES8那么大，算是一个取舍吧。 2、李斌昨天发布会上，激情的提到神玑“行业最强，没有之一”相关的言论（算力、带宽等方面），秦力洪说这部分算是临场发挥，他也没有想到会这么说然后神玑芯片的技术，已经强大到可能会面临某国制裁的情况，所以也不能透露太多。 3、神玑芯片在雨雾天、黑暗场景下的处理，对比行业的旗舰芯片，处理能力也是更强的。另外神玑芯片装车超25万件，是非常成熟的芯片技术。 4、沈斐：乐道L80的锁单订单量符合预期。ES8、萤火虫销量不错，也没有遇到“新车效应死亡谷”的情况，希望乐道L80越战越勇。 秦力洪：乐道L80的价格我们已经尽力了，很多朋友昨天说惊喜不够，但我们真的尽力了，毕竟公司还是要赚钱的，利润率这块我们也有把控。而且价格方面，我们不会先定一个虚高的价格，然后再来个大降价，是相对实在的。 对于“新车效应死亡谷”，我们新车的权益不会给的太激进，毕竟短暂的刺激作用有限。ES8和萤火虫的热销背景情况还不太一样，萤火虫首先是价格段竞品不多，压力不算太大，ES8是整个蔚来公司体系的支撑，从供应链层面到制造层面到销售层面的支撑。 5、秦力洪：乐道L80我们不希望他是销量忽上忽下的产品，就是发布的时候嗨到不行，过了两三个月平淡了。我们主要发力它的定位、适应的人群和用途，综合来看，我希望他是能成为长青款的。 对于短期订单，我们是符合预期的，我们还是要看3个月，6个月以后，持续新增的订单情况怎么样，路遥知马力。 6、5月27日会发布2026款乐道L60，敬请期待。（在月底的粤港澳车展上发布） 7、过去我们slogan比较直白，直接说“合家欢乐，持家有道”，现在我们升级到更足以表达大家心情和情绪的，叫“每一程，皆乐道”。（这点早上看@逗爸逗爸 的帖子也有分析到👍） 8、乐道在品质和安全上的追求，还有产品的用料和蔚来没有区别，我们不会因为价格去降低这些方面的标准。 9、去年一季度，大五座的市场，不分价格和能源形式，总量是9.7万台，纯电占2200台；今年一季度，总量9.3万台，纯电占1.5万台，纯电的趋势是非常明显的。 10、7月初，我们会交付蔚来ES8五座版，也是一款会改写大五座SUV市场的重磅产品。5月27日在北京发布蔚来ES9。 11、乐道的转化率不错，但凡接触了乐道产品的人，选择乐道的概率很高。 12、乐道L90在它的价格段， 表现是非常不错的，乐道作为刚诞生2年的品牌，做到目前的成绩也是很不错的。大家不可避免的会去对比乐道和蔚来的产品（乐道L90和蔚来ES8），但我们认为这两款产品不太会有竞争关系，他们的价差还是很大的。而且蔚来的品牌从2016年到现在，对比乐道品牌的知名度，肯定是更高的。 13、车型产品的推出不能只是短期的领先，2个月后就会被超越这种，是需要更长期的保持产品力的领先，同时还要保持价格方面的稳定。 14、掌握技术和研发，才能提高产品力和利润率，李斌之前也有说过“利润从研发里来”，比如去年的乐道L90，大家能明显感受到产品力的提升，价格变得有吸引力，同时利润率还在提高，这个“不可能三角”，他就实现了，背后就是自己掌握技术和研发。5天后蔚来会发布今年一季度的财报，大家可以看到技术的进步带来了哪些显而易见的好处。